https://www.weetjewel.nl

Ik denk dat een kapot 2 massa vliegwiel meer schade aanricht aan de versnellingsbak dan een vast vliegwiel? Gr. Niels. Dat is inderdaad zo . Een vast vliegwiel zal niet veel schade aanrichten aan de motor : vroeger waren alle vliegwielen van het vaste type , en die motoren draaiden toen ook niet ka...

Als je beide voorwielen met de hand beweegt, beide dezelfde kant op, dan maken de wielen ongeveer een 10cm vrije slag tot dat er beide kanten op een tik ter hoogte van het vliegwiel hoorbaar is, dan gaan er tandwielen in de bak licht meelopen. Deze zelfde vrije slag, kompleet met tik is ook hoorbaa...

kan het expansievat niet verklaren, en de koude motor na 60 km ook niet maar contactslotblokje zou ik mee beginnen, kost dik 25 euro en wat geklooi om het te vervangen... als het dan goed blijft gaan ...... Koud blijven (beetje afhankelijk van HOE koud (wat geeft je temp.meter op het dash aan?) zou ...

eigenlijk kan dat niet, het laadstroomcontrolelampje zit bij lopende motor tussen twee draden die boordspanninig voeren ene kant + van contactslot, andere kant + van de D+ aansluiting van de dynamo. Om het lampje te laten branden moet een van beiden lager worden en zo stroom RICHTING massa toelaten ...

13,8 stationair hoeft niet verkeerd te zijn. beetje afhankelijk of je accu vol, leeg of deels geladen is . je lampje wordt via de D+ aansluiting op de dynamo en via het contactslot gestuurd, als een van beide een sluiting naar massa maakt af en toe, kan dat ook zorgen voor een af en toe oplichtend l...

vind dat meten van spanningsval op de zekeringhouder wel heel gevoelig voor diverse invloeden waardoor je wellicht minder meet dan er is.... ik doe altijd meten op de accu, dus (mili)ampérestand en tussen pluspool en plusklem en dan kijken als je een voor een de zekeringen verwijderd waar er relatie...

Bij de SPH DA02 staat op de site van Pioneer alleen maar I-phone genoemd en ook alleen een downloadable App voor Iphone. Bij de SPH DA100 stat ook compatible with smartphone (en android logo) en is ook een download voor de androidapp geplaatst.. lijkt me dan dat alleen de SPH DA 100 geschikt zal zij...

accu loskoppelen stuurkappen verwijderen De airbag uit het stuur (van achteren bevestigd) as en stuur tov elkaar merken centrale moer paar slagen lossen stuur van conische passing lossen (moer zit er nog op om te zorgen dat je het stuur niet tegen je harses trekt :knipoog ) moer verwijderen stuur va...

systematisch meten waar je een (teveel aan) stroomverbruik hebt in rust. als dat er niet is, dan moet er dus iets met de accu(lading) aan de hand zijn....

pompje voor de brandstof is een puls-gestuurde pomp, de frequentie van de puls wordt vanuit de stuureenheid van de kachel gestuurd, afhankelijk van de benodigde brandstof even kijken welke draden naar de glow/spark plug gaan en daar meten (het vonkdeel krijgt zeer hoge spanning, vindt je multimeter ...

Ik kan er onderhand geen wijs meer uit.. met al die verschillende type kachels.. Volgens mij heb ik dus een bijverwarmer. Bij het inschakelen verschijnt er de tekst "HE" op het scherm en niet veel later gaat de ventilator van de bus draaien en heb ik warme lucht. Volgens mij zit er wel ee...

een standkachel kan doorlopend werken, de accu en tank zijn beperkende factoren, de accu is dan ook verstandig om daar een gescheiden aparte accu voor te nemen. De tank zal door de kachel bij juiste installatie (met eigen aanzuigleiding in de tank voor de kachel) niet leger dan pakweg 25% getrokken ...

bij welke snelheid gebeurde het? bij de mijne (40k/1,5 jaar na vervangen) met 100km/uur.. waterpomp gaargelopen (ook meevervangen bij riemwissel) wil je niet negatief stemmen maar... bij mijn ACV waren: -blok krom -krukas krom -2 drijfstangen krom -2 zuigers met scheurtje in bodem -6 klepstoters ECH...

volgens mij alleen middendeel anders, en dan met name de vorm van de schakelaars en het bakje links bovenop het middendeel en andere tellerunit.... mechanisch past het zondermeer gok ik, of het elektrisch past weet ik niet.... maar beide verschillen vindt ik niet zo spannend dat ik er de boel voor z...

zekeringkast zit aan de andere kant van de tunnel, onder de bekerhouder/asbak, geen idee of daar nog plekken vrij zijn. onder de stuurkolom ligt een kabelboom waar de draden van/naar het contactslot bij zitten zo uit het hoofd is geschakelde plus de dikke zwarte met blauwe streep. stukje isolatie we...