https://www.weetjewel.nl

dan heeft ie hooguit tegen het oliepomphuis aan gelopen, het carter ligt lager

iemand die toch niks met gereedschap kan....hoeft het ook niet mee te nemen, dan is een pech-hulp-abonnement veel verstandiger (eventueel met buitenlanddekking erbij) Onderdelen meeslepen....tja.... als er iemand thuis te bereiken is in NL, kun je die altijd onderdelen op laten sturen, als het echt ...

ze zullen zeker 10 jaar mee gaan, echter in duitsland geldt de regel 4x4x4 4 banden x niet ouder dan 4 jaar x niet minder dan 4 mm http://www.seniorennet.be/Pages/Auto/winteruitrusting_in_duitsland.php" onclick="window.open(this.href);return false; Mijn MX5 is op winterbanden van DOT2006 ...

Brandstoffilter kan een oorzaak zijn maar dat ligt vaak aan het tankgedrag, als je wacht tot je tank nagenoeg leeg is kan er eventueel troep uit de tank in het filterkomen. aangezien de aanzuig onder in het tankelement, en dus onder in de tank zit, OOK al de tank vol is, lijkt me dat een broodje aa...

als je geld te veel hebt gelijk nieuwe zetten, een accu kan in elk levensjaar de geest geven.... jouw accu kan ook maar zo nog een jaar of 3 goed zijn werk doen, evengoed kan een accu die je nu nieuw er in zet over twee jaar de geest geven....

ik zou wachten tot ie vervangen moet worden

waarom turbo? is ie versleten dan? lekt ie? loopt ie aan/ heeft ie radiale speling(teveel)? krukastandwiel aangelopen tegen carter(deksel??) ? daar kan ie onmogelijk aan komen... hoe bedoel je dat? in draairichting beweging...hoe veel? bij twijfel nieuw denk ik, maar ook de spie en spiebaan in de kr...

goedkope banden zijn vaak ook slechter, meer herrie, mindere grip enz

dogbone?

als je geen gekke dingen doet moet ie het gewoon weer doen als er een nieuwe in gezet wordt..... het is een relatief elektronica-lose bus.....geen spaceshuttle bij mijn Rangerover waar ongeveer elk schakelaartje via de hoofdcomputer aanstuurt wat je wil bedienen kan ik ook gewoon de accu loskoppelen...

Eerst wil ik weten: Welke motor licht erin: 1900 of een 2.5 TDI met 88, 102 of 150PK ???? En ook belangrijk: Van welk bouwjaar? ivm verschillende types ECU's Geef desnoods het kenteken, dan vis ik het zelf wel uit. Gr, Geert een 1900 met chiptuning in een T4 ??? (aangenomen dat er niet een of ander...

in de brandstofpomp zit een boutje wat je in kunt draaien en hierdoor de pomp blokkeert. wel alleen om hem op de plek te houden....NIET om de as tegen te houden als er krachten op riemwiel of moer komen... De bovenste is kleur blauw die er onderzit kan ik niet goed zien is deze rood De bus heeft ee...

yup....twee stuks, eentje heeft peter, multivan generation, de ander heb ik stuk dikwandige buis die net in de pulley past, hap eruit voor die nok in de pulley en dikwandige duimse buis haaks erop. die buis laat je op de grond rusten. dop steek je door de tool op de bout, paar verlengstukken tot bui...

of de kabelboom altijd compleet bedraad is weet ik niet, en betwijfel ik ook een beetje, maar de deur zelf is niet anders, hooguit het raammechanisme en de bekleding. Het plaatdeel hoef je niet te vervangen bij ombouw naar elektrische ramen. bekleding achter verbeteren, dan is het waarschijnlijk het...

heb vier keer de riem van een ACV vervangen en nog nooit met de micrometer aan de pomp geklooid, kom je zowat niet bij, en het is niet nodig.

wel dynamisch afstellen is belangrijk (dus via de computer)

Waar zit deze precies geplaatst? Kan het wezen dat er wel brandstof in wordt geblazen maar geen verbranding is en dat de diesel lucht zo de cabine in komt?? vrijwel zeker niet.. stand/bijverwarmer zit onder de auto, ongeveer onder de bestuurdersstoel, bij onjuiste verbranding schakelt ie uit, bij o...