https://www.weetjewel.nl

in italie zou je dan export kenteken moeten regelen en je moet verzekering regelen italië is EU dus geen invoerrechten, alleen (voor geelkenteken) BPM naheffing BTW die je daar betaald hier terug vragen is omslachtig maar kan volgens mij wel Rijdend hierheen is ook nie goejekoopnie, diesel en als je...

Ook heb ik hier al gelezen dat het vervangen van die lamp voor een kluns als ik een moeilijk verhaal wordt. Heb op Youtube al gezocht naar een filmpje maar kan niks vinden. Iemand een idee.. of toch beter langs de garage ? Vast bedankt :zwaai bij twijfel... misschien niet zelf doen.. als je goede k...

geruststelling, als er werkelijk speling tussen beide delen van de krukaspoelie zat, moest die sowieso vervangen worden, oorzaak van het geluid of niet. wielen uitsluiten: voor-achter wisselen, komt het geluid dan niet of van elders zit het in de wielen verder denk ik ook aan de aandrijfas (homokine...

ik heb voor weinig een goede gebruikte opgehaald bij een Weetjeweller in Dronten hoi Berrie allesgoed ?

en die heeft er de rest van de tijd dat ik met de T4 gereden heb onder gehangen

Advies gevraagd! De verlichting van mijn T4 (koplampen) is nu bagger! Ik zit er aan te denken om xenon in te bouwen, wie heeft hier ervaring mee of zijn er betere oplossing om snacht's beter zicht te krijgen? Is het bij xenon ook nodig om heldere koplampen te hebben (nu nog niet het geval) en geeft...

en sinds wanneer heb je daar op enigerlei wijze last van voordat je motor loopt? en sinds wanneer zit die aan je stuuras?

kijken of je hem bij de dealer/specialist mag lenen (volvo 850/v70 heeft dezelfde motor)

al meerdere tdi's van nieuwe riemen voorzien zonder dat setje hoor....

wel een stukje tool gemaakt om de poelie te blokkeren, voor de rest standaard gereedschap

waarschijnlijk had je met iets meer kracht naar links het stuurslot er wel af gekregen (beetje torsie op je stuurstang..


maar over welke pomp en tandwielletje op je stuurstang heb je het nu?

de linkse is ook een T5 toch?

normaal is een groot woord, ken mensen die 8-11 jaar met één accu rijden.......maar ook die de drie jaar niet halen

mijn TDI is overleden aan een stukgelopen waterpomp (slechts 40.000km oud) bij 356.000 ongeveer, na demontage waren de hoonkrassen op de volledige omtrek en hoogte van de cilinderwanden nog goed zichtbaar, krukaslagers zagen er ook nog redelijk uit. Als niet zowel het blok als de krukas krom geweest...

net zoals je hem die 180 graden natrekt, trek je hem ook los hoor....dus ook zonder luchtsleutel is het te doen

gewoon meten?

nee, ook dan kan het een kwestie van timing zijn