https://www.weetjewel.nl

ook met een uitgebreidere versie ben je beperkt tot de dingen die überhaupt uitleesbaar zijn.... bij een 95er neem ik aan dat het geen TDI is, dus de motor niks uitleesbaar, dan houdt het snel op bij abs/airbag en wat kleinigheden

die filter/droger van je airco kun je niet zomaar wisselen, daarvoor moet het systeem leeggemaakt en na vervangen weer gevuld worden.......

zeggen ze van landrovers ook....heb er momenteel twee staan, die samen minder vlekken achterlaten dan mijn ene T4 deed

master/movano/nissan equivalent is andere klasse bestelbus en zeer zeker andere motoren denk ik, die gingen ook bij kpn veeeeel minder stuk... is net iets onder de crafter

waarom mag de rest dat niet weten dan? voordeel vast vliegwiel, niet voorzien van slijtage gevoelige veerelementen (en mogelijkheid per cilinder te meten hoeveel veersnelling de ontbranding geeft en daarmee per cilinder de inspuiting aanpassen, dus meer in balans laten draaien van de motor) nadeel, ...

Update for who it may concern; Motorvoorverwarming zou moeten werken, bevestiging vanuit Webasto. Dus bij ombouw standaard motorbijververwarming d.m.v. Upgrade kit van Webasto zou ook de motor voorverwarmt moeten worden. En dat is wat ik wil. :jumpklap tuurlijkwerkt dat, dat is exact waarvoor die u...

had op de t4 Nokian WR-C die bevielen top

ga er van uit dat je een 5cil tdi bedoelt....

ja dat kan, diamantschijfje is heel dun schijfje dat om de bout zit, niet die dikke ring die je ziet

wel appels met appels vergelijken dan he..... niet een kale simpele T4 met een topline renault... Bij KPN reden ze ook trafics...interieur begon na twee jaar uit elkaar te vallen, en zowel motorisch als aandrijflijn vaak grote mankementen. zelf een half jaar veel met een trafic gereden.... zelfs mij...

de stoelen zitten geheid beter dan de bank van de DC in principe kun je ook een wand achter de stoelen plaatsen MITS je met de plaatsing daarvan aan alle regels daaromtrent voldoet -minimale afstand vanaf de achterklep ivm blok dat in laadruimte moet passen -maximale afstand vanaf het stuur -uitvoer...

of bij distributiebreuk de motor nog reparabel is, is heeel erg afhankelijk van de situatie op moment van breuk.... bij de mijne gebeurde het met pakweg 100km/uur.....zowel motorblok als krukas waren krom...... (en scheurtjes in de zuigers, en drijfstangen oplawaai gehad, en kleppen krom en klepstot...

Ik maak de banden en velgen gewoon schoon en leg ze droog op elkaar weg, veel compacter en stabieler. dat compacte valt wel mee... met die boom is de stapel MX5 banden pakweg 1 band hoger den los gestapeld...... en erboven doe je toch niets mee maar droog weggelegd of niet, de raakplekken van de ba...

jeroen, de kappen onder het stuur zijn voor alle transporter T5's dus van 2003 tot nu ongewijzigd, wel kan er een extra zwarte kap boven de pedalen zitten, maar die zit maar met een schroefje of 4 a 5 vast. de tellerunit heb je er in een minuut of 5 a 10 uit, ook als je die kappen wel demonteert.......

was volgens mij een heel topic over highline tellers monteren, was kwestie van drie kabels en voor de rest omprikken van de tellerunits als ik me goed herinner.......

die hebben vaak wel een AV-in voor camera, maar niet via bluetooth, de navi zit op een SD kaart, kun je PNAversie TomTom op zetten. Zie de mic op het apparaat zitten, dus vrees dat de carkitkwaliteit niet heel super zal zijn, of je moet er een externe mic op aan kunnen sluiten.