https://www.weetjewel.nl

Net zo iets als dat een brommer voor 2012 niet Amsterdam in mag. Chinese 2 takt uit 2012 mag wel maar een Yamaha Neos 4takt injectie met katalysator uit 2011 mag niet....

Wel een beetje krom dat " het grote geld " gewoon doorgaat met het milieu te verpesten. https://www.ad.nl/economie/plannen-shell-bp-en-rest-oliesector-leveren-evenveel-uitstoot-op-als-1200-nieuwe-kolencentrales~adc7209c/ Idd en het luchtverkeer blijft ook lekker buiten schot. Het is gewoo...

WelkomBuiten schreef: ↑04 dec 2019, 12:36 Bedankt, het zou een zwarte moeten zijn. Die kom ik bij diverse webwinkels tegen voor een redelijke prijs. Is zo'n unit plug & play?

Nee, je moet de stekker met 3 draadjes overzetten.
En ff meten of de afstand van de 4 schroeven hetzelfde zijn

De 4 draden van de stekker voor het camper deel: We beginnen bij de makkelijkste, de zwarte draad. Die maak je vast aan massa. Rechts van de zekering zit een rondje met allemaal bruine draden, daar is nog wel een plekje vrij. De blauw/ grijze draad (KL58b). Die maak je vast aan stekker D plaats 12 D...

Na SSP136 erbij te hebben gepakt, waarvoor dank, heb ik de volgende vraag: De nummertjes die aan de linkerkant van de bladzijde staan verwijzen die naar zekering nummers? Dus 58b, 61, 50 en 15? Voor het aansluiten op de zekeringkast is deze link wel makkelijk: https://www.t4-wiki.de/wiki/Mehrfachst...

Hanz schreef: ↑25 nov 2019, 09:30 De combinatie van beste motorisering voor een T5 en een fiscaal vriendelijk leeftijd van minstens 15 jaar bestaat volgens mij niet. Dus je zult aan een van beide voorwaarden iets meten opgeven.

De 1.9 TDI is toch een prima motor? Heeft ook geen moeite met 1200 kg trekken (mits 77kw)

Dat is net onder de zekeringkast. Daar zitten wel meer losse/ongebruikte stekkers.
Aan de kleur te zien heeft het iets met (buiten)temperatuur te maken.

Ik zou zeggen gebruik de zoekfunctie op het forum eens.....

Zelf zou ik eerder voor een 1.9tdi gaan met de helft van de gereden kilometers met grote grijze bumper aan de voorzijde.

Ik denk dat het onderste kleine staafje met moet en klinknagel ook moet bewegen bij het openen van het dak.
Zit denk ik vast geroest/geoxideerd. Los halen en schoon maken en voorzien van wat vet, dan komt het dak wat naar voren en omhoog.

Ik heb nog wel een setje zonder cc, die mag je gratis hebben als je wil

Als je accu een paar keer leeg is geweest heb je dikke kans dat je accu de beste tijd heeft gehad. Geheel ontladen is funest voor een gewone startaccu. Ik zou eerst een nieuwe accu proberen.

Ff de accu los gooien, is het dan niet opgelost de sensor vervangen.

Ik zou hem ergens op de remmentestbank zetten. Dat is wat gerichter zoeken

Die heb ik idd gemist Peter. Dan heb ik niks gezegd. Had het kunnen weten dat jij er wel niveauregeling erop hebt zitten. :knipoog @erdem Ik hoef niet jaren in licht industrie te werken om te merken welke verlichting mij hindert en welke niet. Af fabriek xenon pakt glooiingen in het wegdek prima op,...

Zonder niveauregeling is het nooit verblindingsvrij. En dat is gebaseerd op wat? Veel auto’s met origineel xenon welke goed afgesteld kunnen ook ‘verblinden’. Belangrijkste is dat de basisafstelling goed staat. Ik kan je vertellen dat deze koplampen keurig afgesteld staan en voor de zekerheid iets ...