https://www.weetjewel.nl

is geen probleem kan ze erin bouwen als het nog nodig is

hier is de zwerver!!!

kan natuurlijk de auto voorzien van echt glazen panelen.

dit is gewoon het mooiste!!

raam in de schuifdeur is er goed in te maken is wel iets anders dan dan af fabriek, Buitenzijde blijft gelijk aan fabriek optie alleen aan de binnen zijde van de deur kun je het wel zien of hij origineel affabriek in zit of achteraf.

heb dit al meerdere malen gedaan voor de dealer.

als je ...

bij mij worden ze gemonteerd zoals de originele ook gemonteerd zit.

donderen er dan ook nooit af.

de kosten zijn 350,- ex btw voor panelen met folie.(originele glas panelen van vw met logo.)

ik heb zelf een multivan besteld met dubbelcabine waarbij je dus ook die lelijke plastic paneel erin ...

rondom glas zonder paneel is mooi maar is verboden in nederland bij een dubbelcabine. enkel cabine mag dit wel.

bij de dubbel cabine moet de links achterplaat dicht zijn dmv metaal of kunstof waardoor deze dicht is en moet gelast of verlijmd zijn.

wat wel mogelijk is is om de linker achter kant ...

ik heb de zogenaamde rvs panelen gezien maar het is nog steeds een probleem paneel,

de buitenzijde is gewoon van kunstof dus krast nog steeds. de binnen zijde is voorzien van een metalen plaatmaar niet over de hele plaat dus nog steeds grote kans op bolling of vervorming zeker aan de zijkanten na ...

als de panelen goed gemonteerd zijn kan er geen condens achter. maar zoals de nep panelen geplaatst zijn krijg je inderdaad condens en streep vorming op achterscherm

je kan er gewoon een ruit op zetten en deze ligt dan precies het zelfde als bij een originele klep met glas. hij steekt er niet verder buiten uit .

voor meer info mail mij maar ook dit kan ik regelen

konigegg@hotmail.com

ik ga morgen een set bekijken van de rvs panelen om te kijken wat dit nu is.

ben zelf van mening dat glas het mooist is, en als er staal achterzit is er belasting technisch niets aan de hand dus is toegestaan.

kost bij mij 350 ex btw voor links en rechts moet wel vooraf de kleur weten van de bus ivm de folie

mail op konigegg@hotmail.com

ik doe graag caddy en t5 is geen enkel probleem heb ze ook zo gedaan.

als je iets vaak doet gaat het makelijk natuurlijk.

de eerst serie t5 uit 2003 en 2004 hebben inderdaad een hardere kit plaatsze zelf terug met een zachtere kit.
:alarm

ook bij de vivaro en ducato komt veel ruitschade voor. heeft meer temaken met lading en torsie op de carosserie. :groteogen

vervang dagelijks 5 tot 10 ruiten en ook zeer veel van vw t5 en caddy. :happy

spontaan scheuren komt wel eens voor maar meestal is er wel sprake van een kleine inslag van ...

ik plaats voor een dealer altijd originele glas panelen zonder problemen gewoon op staal en geen condens.

is gewoon de mooiste en legale oplossing

ikk heb zelf een t5 caravelle gehad waar ook een bollende glaslook in zat.

wat is er aan te doen:

indien de auto voorzien is van staal achter de glaslook kan deze vervangen worden voor echte glas panelen deze krassen niet en gaan niet bol staan.

indien het een uitvoering is waar geen staal ...