https://www.weetjewel.nl

Om de 10.000 / 15.000 km verversen. En ik zweer bij TSL. Doe dit al jaren bij mijn auto's en motor en je merkt het verschil direct. Is superspul en kost ook wel wat. De motor loopt veel soepeler, maakt minder geluid. De koude start is helemaal top omdat er een beschermlaag blijft. Veel garages ...

Zojuist een nieuwe bezorgd van het merk Pierburg. Zometeen maar even vervangen. Is daar nog iets bijzonders aan wat ik zou moeten weten? Edit: Was een makkie. Kind kan de was doen. Kan bijna niet anders dan dat dit onderdeeltje het bromgeluid veroorzaakte. 10 minuten werkje en de koeien zijn ...

Om de 10.000 / 15.000 km verversen. En ik zweer bij TSL. Doe dit al jaren bij mijn auto's en motor en je merkt het verschil direct. Is superspul en kost ook wel wat. De motor loopt veel soepeler, maakt minder geluid. De koude start is helemaal top omdat er een beschermlaag blijft. Veel garages ...

Goedenavond Ik heb een 2004 T5 met de axe (174pk)blok met een automaat dit alles heeft 330000km gedraaid. Problemen die zich voordoen is regelmatig de noodloop ,maar wat nu echt hinderlijk word is dat hij rond 2000rpm heel erg begint te bonken/stotteren ,schudden. Dit gebeurt rond de 2000rpm en ...

Mijn T5 2013 140pk dsg heeft nu 410.000 gereden! Rijdt nog zo soepel, ANWB man complimenteerde mijn vrouw ook nog vandaag (zekering issue met start stop systeem ofzo). Alhoewel laatst in een 150pk dsg T6 multivan gereden met 70.000 en merkte natuurlijk wel verschil maar onze garagist gaf ook aan ...

Vanmorgen de 200000km gepasseerd. Vind het nog steeds een fijne Transporter, het is altijd starten en lopen. In september heb ik onze Transporter alweer 7 jaar. Waar blijft de tijd Toppertje. De mijne net ook over de 200.000 en loopt als een zonnetje. Geen olie consumptie of iets anders! Om de 10 ...

buskabouter schreef: ↑21 mar 2010, 01:28 300000km bereikt met T5 multivan 130pk zonder kleerscheuren! Mag ik hopen op meer of moet ik nu beginnen wanhopen? Wagen wordt gebruikt voor werk (dierenarts op het platte land) en privee en is 6 jaar oud.

Toppie, het kan dus wel. Geen aanhanger erachter als het niet hoeft. Ga zo door!

Multivan Generation schreef: ↑21 mar 2021, 21:10

T52009rep schreef: ↑21 mar 2021, 14:28 En is het vrije inloop of even een afspraak inplannen?

Gr,
Marten

Ik denk dat het scharrel is...

is dat biologisch?

hugopoley schreef: ↑17 mar 2021, 09:40 Ik heb een DAB+ ruitantenne (plakantenne) gehad en vond het waardeloos. Misschien dat er andere zijn die er een betere ervaringen hebben...

ik ook, was dubbel glas en daardoor niet te doen.

mooi dat zwart. Veel plezier ermee. Eens wisselen kan geen kwaad....

Van harte en vele fijne en veilige kmters gewenst

Ik heb het zelfde probleem als . Mijn T5 gaat soms in noodloop, even contact uit en aan en het is weer over. Het begin met een keer twee jaar geleden maar nu gebeurt het regelmatig. Geen meldingen op het dashboard en niets uit te lezen. Nu wordt er regelmatig gesproken over de T75 schakelaar. Maar ...

Als ik het goed begrepen heb worden er in de oliemonsters buitengewoon hoge doses alu deeltjes aangetroffen, en zorgen die voor 'schuurolie' ipv smeerolie. En die deeltjes zie je niet. Kijk dat is nou een ander verhaal. Deze klinkt wat geloofwaardiger. En dit heeft vooral de zuiger veren geschuurd ...

Natuurlijk snap ik jou redenering: maar waarom heeft de aluminium deeltjes nu geen schade veroorzaakt in de motor. Heb eerder aangegeven. Erg was geen schade in de motor door deeltjes aluminium of deeltjes koelvinnen. Alleen de zuiger veren waren erg versleten. Kleppen schotels,veren waren ook niet ...

Jos Ik zou blij zijn als ik 80dkm grote probleemloos zou kunnen rijden de EGR = uitlaatgasrecirculatie klep die een gedeelte van de uitlaatgassen terug voert de motor in. Hierdoor vervuilt de boel met alle gevolgen van dien. Afdoppen en softwarematig uitschrijven kan maar levert denk ik ook ...