https://www.weetjewel.nl

Hier een overzicht van de verschillende T4 motoren, de APL op benzine staat er ook tussen.

http://213.239.212.66/wiki/Motorkennbuchstabe

Hallo Stijn, Ten aanzien van de slijtage van glijlagers (b.v. krukaslagers) spelen bij lage toerentallen twee dingen. Populair gezegd is het bij een motor zo dat de verrichte arbeid = kracht x toerental. Om bij een bepaalde snelheid te rijden is een bijbehorende arbeid noodzakelijk. Lever je die arb...

De effecten op de koppeling bij laagtoerig rijden is één aspect, een ander aspect is de belasting op de motor zelf. Naar mijn gevoel worden vooral de glijlagers in de motor veel zwaarder belast wanneer je fors laagtoerig gaat rijden. Enerzijds worden de krachten op de lagers flink groter, anderzijds...

Bedankt voor de tips. Ik had deze website ook al gezien, echter alleen gekeken onder "Alle T4" of zoiets. Daar stonden volgens mij alleen de 2,4 liter T4 uitlaatonderdelen. Het feit dat dit uitlaatonderdeel lek is, geeft bij vervanging gelijk eens de kans om te kijken hoe het rijden bevalt...

M'n busje heeft vandaag zijn APK-keuring gehad (+ grote beurt en vervangen distributieriem met alles er op en er aan). Nu blijkt dat de uitlaat helemaal nog OK is behalve waar het voorste ophangpunt op de uitlaatbuis is gelast, bij de bocht direkt na de roetkat. Hier moet ik binnenkort wat aan doen....

Hallo erik, Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst. Mijn T4 was oorspronkelijk ook een enkele cabine. Ik ben ook de kleinste niet en heb daarom het tussenschot verwijderd. Dit is helemaal legaal, je mag zelfs zijramen in het achtergedeelte zetten. Als je vervolgens nog de stoelconsole 180° gedraaid op...

Vandaag de schijfremmen vervangen.
Het loskrijgen van de grote bevestigingsbouten was een anti-climax. Met een lengte buis van 1,5 meter als verlenging geen enkel probleem de bouten te lossen.

Hallo Dick,

Volgens mij is alleen de kleurcode op de veren iets zeggend (indien het originele VW-veren zijn)

Hier een overzicht: http://213.239.212.66/wiki/Schraubenfeder

Bedankt voor alle reacties. Ik heb al een paar flinke stukken pijp geregeld zodat ik straks meer kracht kan zetten. De achterste remblokken heb ik er al in gezet. De truc met het verdraaien van de remcilinder bij het terugdrukken was me bekend, gaat perfect met behulp van een lijmtang en sleutel van...

Waar waren we zonder de duitse T4Wiki.

http://213.239.212.66/wiki/Schaltgest%C3%A4nge

De ene oplossing werkt niet, ik heb geen schoonmoeder (meer). Ik had wel een stukje buis over de ringsleutel, echter niet al te lang. Ik zal de komende week een geschikte buis regelen en het nog eens proberen. Ik had al een assteun onder de ophanging zodat ik flink kracht kon zetten. De boutkoppen z...

Hallo Roger, Ik heb het op zich niet over remblokken vervangen (alhoewel dat uiteraard wordt meegenomen) maar over remschijven vervangen. Aan de voorkant moet volgens mij overigens wel gehele remklauw wel worden verwijderd om de blokken te vervangen, achter kan het grootste deel blijven zitten wanne...

Ik heb vandaag geprobeerd om de remschijven en remblokken van m'n bus te vernieuwen. Helaas krijg ik de grote bouten niet los waar de remklauwen mee vastzitten, zowel van de voor- als achterrem. Voor betreft het maat 21 en achter maat 18 dopsleutel. Zijn er nog speciale handigheitjes om deze bouten ...

Hallo Spyke,

Ik heb vorig jaar mijn tweede akku onder de passagiersstoel rechts/voor geplaatst. Alles zelf aangelegd, met Nagaro scheidingsrelais en D+ aansturing van het scheidingsrelais (schakelbaar via schakelaar op het dashboard.