https://www.weetjewel.nl

Sinds kort stopt ons kraantje telkens na een litertje ofzo gebruikt te hebben. We moeten dan even de vuldop losmaken (pssst) en dan gaat hij weer.
Kennelijk trekt hij vacuüm.

Weet iemand waar de ontluchting van een California T5 zit en hoe ik die weer werkend kan krijgen?

Bij mij was het uiteindelijk sensor G238 onder de parafan rechts en een nieuwe zekering en toen werkte alles weer

Bij ons was de oplossing:
Luchtkwaliteitsensor G238 gaf kortsluiting waardoor er een zekering was doorgebrand. Nieuwe sensor en zekering en alles werkt weer.

Jullie hebben me enorm geholpen! Mijn airco was er (weer) mee opgehouden en de fans draaiden als een gek. De sensor was inderdaad doorgebrand en de 5A kleine gele zekering ook. Voor wie die ook heeft: De sensor zit aan de rechterzijde (passagierskant) onder de paravan. Je kunt erbij door de motorkap ...

Kan je niet gewoon twee nieuwe draadjes er doorheen trekken? Heel veel meer dan een fitting en schakelaartje is het ook niet he?
Ik heb trouwens een led lampje van AliExpress in mijn oude T5 gedaan en dat werkt ook prima.

Onze koelkast sprong normaal altijd aan als je hem op 6 graden zette ofzo. Gisteren was hij toch ineens niet meer aan het koelen, terwijl het symbool op het display nog wel aan was. Toen ik hem op 3 graden zette deed hij het weer, maar later bleef hij toch niet koelen, terwijl het zeker geen 3 ...

Welke sensor heb je vervangen?
Mijn T5 uit 2005 heeft vergelijkbare problemen. Geen airco meer en fannen draaien meteen maximaal, ook bij koude motor.
In een ander draadje had ik deze gevonden 357919369E, maar volgens de onderdelenleverancier is die sensor niet voor een T5.

Een kennis van mij had dit probleem ook. Daar was er een stukje van de hendel aan de binnenzijde afgebroken. Hij heeft dat er weer opgelijmd en versterkt met nog wat extra kunststof stripjes erop te plakken. Je kunt het portier open maken door het bovenste paneel naar boven eraf te trekken. Die zit ...

Sorry, kreeg de hele tijd foutmeldingen...maar na verversen blijkt alles wel geplaatst te zijn...

Ik heb een T5 2.5TDI 130pk 5 cilinder uit 2005. Bij ons is de airco er ook mee opgehouden en draaien beide koelvinnen maximaal meteen als je het contact aanzet. De temperatuurmeter op het dashboard klimt rustig op en blijft wel mooi op 90 graden staan. Zou dit hetzelfde probleem kunnen zijn? Gingen ...

Ik heb een T5 2.5TDI 130pk 5 cilinder uit 2005. Bij ons is de airco er ook mee opgehouden en draaien beide koelvinnen maximaal meteen als je het contact aanzet. De temperatuurmeter op het dashboard klimt rustig op en blijft wel mooi op 90 graden staan. Zou dit hetzelfde probleem kunnen zijn? Gingen ...

Ik heb een T5 2.5TDI 130pk 5 cilinder uit 2005. Bij ons is de airco er ook mee opgehouden en draaien beide koelvinnen maximaal meteen als je het contact aanzet. De temperatuurmeter op het dashboard klimt rustig op en blijft wel mooi op 90 graden staan. Zou dit hetzelfde probleem kunnen zijn? Gingen ...

Ik heb een T5 2.5TDI 130pk 5 cilinder uit 2005. Bij ons is de airco er ook mee opgehouden, ideaal nu we net in Zuid Frankrijk zijn aangekomen. Best balen, want er zit al een nieuwe condensor en compressor op. :bonk Ook draaien beide koelvinnen maximaal meteen als je het contact aanzet. Zelfs in de ...

Ik heb een T5 2.5TDI 130pk 5 cilinder uit 2005. Bij ons is de airco er ook mee opgehouden, ideaal nu we net in Zuid Frankrijk zijn aangekomen. Best balen, want er zit al een nieuwe condensor en compressor op. Ook draaien beide koelvinnen maximaal meteen als je het contact aanzet. Zelfs in de ochtend ...

Ik heb een T5 2.5TDI 130pk 5 cilinder uit 2005. Bij ons is de airco er ook mee opgehouden, ideaal nu we net in Zuid Frankrijk zijn aangekomen. Best balen, want er zit al een nieuwe condensor en compressor op. :bonk Ook draaien beide koelvinnen maximaal meteen als je het contact aanzet. Zelfs in de ...