https://www.weetjewel.nl

Hey, Harry,
heb je duidelijk volkomen gemist. Hoe laat is dat geweest? :kijkt

Ik denk zo'n 4500,- euro.

Hallo Dick,
leuk te lezen dat alles weer werkt.
je dynamo lampje en olie lampje hebben "software matig" in de teller met elkaar te maken is een vorm van beveiliging.

Hallo Dick, nu wordt het over deze afstand moeilijk, ben en blijf geneigd om de dynamo de schuld te geven,of een verbinding direct in de omgeving van de dynemo. als er verder niks los is geweest in de auto kan het haast niet anders. Alle stekkers achter op je zekeringkast zitten ook goed geborgd/vas...

En zelfs met een vier cylinder op kenteken en een vijf cylinder motor in je auto kun je 'em afmelden en zelfs met een steekproef kunnen ze er niets van zeggen! (voor de APK dan hè)

Hallo Chris, dat bedoelde ik dus met speciaal gereedschap, en de boel goed op tijd zetten.

pomp timing bij een 1.9 TD? Natuurlijk zijn er mogelijkheden maar bij een 1.9 als 'ie goed loopt voor DB verv. is het gewoon spul goed op tijd, riem vervangen, 2x rond, nog op tijd? GOED. Wel het speciaal gereedschap gebruiken anders wordt het niks Anders wordt het als er al voor de vervanging probl...

Subsidie is verlaagd van 500,- naar 400,- euro, roetfilter komt absoluut wel in de plaats van de kat, en roetfilters voor de T4 zijn er alleen maar voor de 150 pk uitvoeringen van het laatste type.

Kortom, de boel staat niet op tijd.
Teruggaan voor controle voordat er schade ontstaat!

Ja dat wordt ie zeker, komt door de druk waarmee de olie rond gepompt wordt.

Hallo Dick, klinkt als vocht en koude probleem in een verbinding/dynamo. Is het een gereviseerde dynamo waarvan het huis met verf is gespoten? is dan eventueel slechte verbinding met chassis (dynamo steun) en waarom een andere stekker aan de W-aansluiting gezet? is klemspanning op het stekkertje wel...

Hoi Peter,
Zo te lezen veilig thuis.
Leuke dag morgen, ga je zelf ook nog verdere tuning (laten) doen?

Heerlijk zo'n forum, :klappen :klappen :klappen langzaam maar zeker begin ik "lijn" in het verhaal te zien: er is een groot verschil tussen grijze en gele kentekens voor wat betreft de informatie die er op staat en (waarschijnlijk) dus de wettelijke status van deze auto's. @ Patrick wat op...

Hoi Patrick,
begint jouw chassis nr. dan met WV2ZZZ... en heb jij het aantal zitplaatsen nu op kenteken staan?

Wat ik in het verhaal over gewicht/aantal zitplaatsen niet begrijp is waarom de een wel het aantal zitplaatsen vermeld krijgt en de ander niet, ook die gekke gewichts verschillen vind ik vreemd