https://www.weetjewel.nl

De laatste tijd kraakte de deur enorm. Het open en dicht doen ging steeds zwaarder.
Het werd me al snel duidelijk, het lagertje van het rolwieltje lag geheel aan brokken. De kogels waren al weg en het kunststof wieltje hing er los omheen.

Ik heb het mechaniek uit de deur gehaald door het paneel er ...

Mijn bus van 1920 kg kan opgetild worden onder mijn eigen gemaakte sidebars. Dit zijn overigens ook meteen mijn uitlaten. Gewoon de voeten van de tweekoloms hefbrug onder de pijp en hup omhoog!
Dikte 60x2 RVS316L met bochten onder de bus door getrokken en met hoeklijn 50x5 aan de bevestigingspunten ...

Hee Marcel,

Of het daarmee dan oplost betwijfel ik, ik rijd al geruime tijd met een een-massa vliegwiel en gedempte koppelingsplaat.
Toch was het schokken in het begin niet zo erg als nu.

Laatst even bij Rene150 op bezoek geweest en met de VAG Com gekeken.
De regelwaarde lag tussen de 40 en 68 ...

Ha daar istie weer............

Ik heb ook al een tijdje een schokkend probleem.
Maar toen las ik dit:
Schokkende motor bij stationair

Net even bij een garage geweest, om het na te laten kijken, nou..... dat blijkt nog heel ingewikkeld te zijn.... Ik ben maar weer weg gegaan.

Welke weetjeweller ...

Gisteren is mijn bus goedgekeurd, maar daar ging wel een amputatie aan vooraf.

In de bumper binnenbalk waaraan de trekhaak vast zit, is een groot gat geroest.
Het is een balk over de hele breedte van de bumper, dus niet met een losse binnenbalk.

Wie heeft er nog een liggen?

Staat volgens mij tussen de T4 tips en trucs.....

Was ooit een bekend probleem. Daar hadden we Ko de Dorpsgek voor.

Toch een gebroken veertje?
Staat tussen de T4 tips en trucs.....

Mooie route MK!

Ik rijd deze route al vele jaren. Een heerlijk rustige route door Oostenrijk zonder lange wachttijden voor de tunnels, ook al hebben we er drie onderweg. Van 6,5 en 8 en 10 km lengte het kost echt geen tijd extra. Van Zagreb tot aan net voor Lipovac rijd ik zo met je mee over de ...

Ik heb de stap van de CEE doos al jaren geleden overgeslagen.
Via de rubberen doorvoer heb ik een stevige drie aderige kabel naar binnen gelegd.
Je moet alleen steeds het mistachterlicht even er uit halen.

http://www.weetjewel.com/tips_en_trucs/220V/220V.htm

Mogelijk de onderste fuseekogels van de voorwielophanging.

Zoek maar in het forum...

Vrijdag zit ik om 10.00u in Antwerpen....

Hee Rick, klantje 2004 bij JoBé?

Nu het hele verhaal;

De Bosch startmotor van het plaatje had dus dat gecorrodeerde stukje kabel. Om zeker te zijn heb ik toen een Iskra vervang startmotor aangeschaft en geplaatst. Ik was het er toen al niet mee eens dat de aansluitpolen geen kontramoertjes hadden, die het draadeindje in het ...

Het dikke stukje gevlochten draad tussen bendixrelais en de koolborstel ingang van de startmotor was volledig gaar. Het viel tot stof uit elkaar. Dus nadat ik het interieur van de startmotor even goed bekeken had, en er achter was dat de koolborstels nog lang niet versleten zijn, moest het moeilijk ...

In eerste instantie denk ik met je mee Peter, maar het gaat in het relais niet om warmte, maar om kontaktbreuk.
Als de motor gelopen heeft is er een verbinding in het breukvlak van het soldeer. Als de motor weer wordt afgezet, zou het zo kunnen zijn dat de doorgaande tincorrosie in het breukvlak ...