https://www.weetjewel.nl

allemaal al bedankt voor de reacties is dit een betere grafiek? http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TM6VNBXV.jpg ik heb vergeleken met een andere log van een t4 http://gerritspeek.nl/vag-com_logs.html#t4_acv ik dacht dat de geleverde luchtmassa de gevraagde moest volgen maar hier wordt de gevraagde lu...

ik ben wat dingen met vag-com aan het uitmeten (zie ander toppic) ik wou ook mijn pomptiming eens meten maar ik kan daar de AJT moter niet selecteren ( ik heb een AJT) is acv ook goed? ik heb al eens gemeten met ACV en de pomptiming staat op de rode lijn (dus te laat) zou ik dit best juist stellen? ...

die scopefunctie is niet zo leuk als het lijkt vindt ik omdat je sample rate vrij laag is( bij mij toch) een meting per sec als je meerdere groepen meet die wijzers bewegen vrij schokkerig en op die grafieken is ook al niet veel te zien vindt ik om iets deftig te zien kan beter een gewone log maken ...

ik heb gisteren voor het eerst wat logs gemaakt met vag-com en wat zag ik http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-LI3S4ADS.jpg natuurlijk de lmm kapot (denk ik) ik had niet gedacht dat het zo erg kon zijn en we hadden het niet eens gemerkt het is waarschijnlijk heel langzaam gekomen nu ga ik een pierburg ...

als je wil weten wat je allemaal kan meten moet je eens surfen naar http://gerritspeek.nl/vag-com.html (voor uileg bij die measuringblocks links op loggen klikken) das ne hele goeien site!!!!! een vraagje: weet er iemand waar je het theoritisch koppel kunt meten bij een t4? normaal is dat bij kanaal...

het kan evengoed een kapotte temp sensor zijn

hopelijk krijg je hem weer rijdend

dit is een heeeel platte batterij :nuts als je het mij vraagt doe regeert er niets meer op zo'n voltage http://www.caravanclub.nl/techniek/energie/accu.htm#Leeg/vol ik weet niet wat voor een multimeter je hebt maar als het zo'n goedkope is daar kan veeeeel afwijking op zitten heb al verschillende go...

ik heb de wiel bouten eens nagetrokken maar die stonden moervast het zou mij ok verwonderd hebben dat die los zouden gekomen hebben want ik had ze zelf in de garage met een momentsleutel vast gezet :jump gisteren een kort testritje gedaan en ik heb niks meer gehoord, misschien moet alles wat meer op...

Roger B. schreef:Even spons en tuinslang er langs gehaald..........

ik heb vandaag hetzelfde gedaan
het altijd leuk om hem weer te zien blinken

mooi!!!
je auto staat er beeldig tussen die duinen ( als het duinen zijn, is dat aan de zee? met die windmolens)

prettige vakantie

bedankt voor de snelle reactie ik zal eens nakijken of de bouten nog vast zitten maar die zijn al 5000 km niet meer los geweest(stalen velgen) 5000 km geleden is wel de het kogelgewricht van de stuurinrichting aan dat wiel vervangen geweest... ik morgen nog eens testen als mijn vader rijd dan kan ik...

toen ik deze namiddag einelijk eens niet in de regen moest rijden maar in de zon stonden de ramen open van onze bus(net gewassen :adhd ) maar toen ik op een steile helling gas terug nam hoorde ik ineens gekraak aan het rechter voorwiel :bonk daarna eens teruggeschakeld op plat en weer krak het zegt ...

ik heb juist nog een ideetje: als je nu ergens een koortje hangt met een gewichtje en dan een lijtje iets lager op de plaats waar het waterpas moet hangen je kan het bevestigen aan je zonenscherm, dus als je het zonnescherm naar beneden haalt dan hangt er een koortje van 10 cm voor met een gewichtje...

je kunt dit vruiwel overal waterpas monteren
je moet gewoon eerst eens op een ondergrond gaan staan die waterpas is om het af de stellen

een plaats die waterpas in met de grond vind je volgens mij niet in je bus

succes