https://www.weetjewel.nl

Levensduur is inderdaad van heel veel dingen afhankelijk. In het geval van de T5 moet je ook een beetje mazzel hebben. Normaal gesproken kunnen TDI blokken wel een paar ton mee. Mijn T52004: nu 150K en de 1.4tdi in 2003 polo 305K.

Heb T5 uit 2004,DUBCAB, LWB, AC en eigenlijk geen klachten over het opwarmen......

Mijn T5 doet het prima: nov.2004/lwb/96kw/dc/prive gebruik/150.000km.
Behalve beurtjes en bandjes (etc) de waterpomp laten vervangen onder garantie.

VERDER NIETS!

Zo kan het ook

Eric

Volgens mij zijn ze allemaal hetzelfde, is al eens eerder topic over geweest, de mijne weegt namelijk ook 2020kg volgens kenteken. Ik denk niet dat ze afzonderlijk gewogen worden, alleen de allereerste misschien.

Eric

Hoi, Mijn 2.5tdi heeft er nu 6 jaar over gedaan om 141.000km te rijden en de uitlaat ziet er (vlakbij de 2 pijpjes aan het eind) roestig uit. Het is nog niet door en door rot maar het bladdert al wel een beetje. Iemand ervaring of dit qua leeftijd en KM normaal is? Iemand enig idee wat de kosten van ...

Bedankt voor de snelle (en geruststellende) bericht,

Even flink uitlaten....
Over drie weken op wintersport naar Oostenrijk.......
Gaat lukken.......

Zou dan die sludge weg moeten zijn??? Of duurt dat net zo lang als dat ontstaan is??

Tot nu toe nog geen problemen met mijn T5 gehad, maar nu maak ik graag gebruik van de kennis van dit Forum, vanwege hetvolgende; Mijn T5, 96kw, nov '04, 120.000km gereden, heeft een beetje "white sludge" onder de olie-bijvul-dop bovenop het motorblok, Is me sinds paar maanden opgevallen. In nov ...

Het viel mij ook al op, nu weet je dus wat je km-teller afwijking is

Groet, eric 175

Gister kreeg ik bovenstaande text gepresenteerd. Alleen snap ik dat niet helemaal want ik heb in Nov 2006 bij 87.000km een beurt gedaan en nu staat hij op 97.500km en hij is dus eigenlijk nog lang niet aan een nieuwe beurt toe.
Wie weet raad?

Laat t.z.t even weten of het ook echt verholpen is. Ik ben nu buiten garantie en wil er wel wat aan doen als het zeker weten wegblijft. Tot die tijd knak ik wel rustig verder.

....en dat vraag je op een T5, liefhebbers forum????? :bonk Tuurlijk is de T5 beter!!! Nee, zonder gekheid,zo'n keuze is voor iedereen persoonlijk. Ik kan niet in iemands beurs en beleveniswereld kijken. Per definitie is elke auto zonde van het geld, zeker een nieuwe! Ik zou zeggen ga proefrijden ...

Ik zou even een andere dealer polsen. Hopelijk is de boel niet stuk. De eerste heeft dan weliswaar de onderdelen wel in huis gehaald, maar ook een verkeerde diagnose gesteld. Jou kan in dat geval niets worden berekend lijkt me.

Ik heb 96kw/lwb rij de auto prive, heb geen trekhaak en rij al 96.665 op de eerste remblokken, bij de 90k beurt vertelde de monteur dat bij de volgende beurt, 120.000 ze waarschijnlijk vervangen worden. Ben bang dat de rijstijl er toch wel wat mee te maken heeft. Maar te lang doorrijden op versleten ...

Ik ben ook een tevreden rijder.
90.000 particuliere kilometers in 2 jaar en wel wat garantie dingetjes en de KNAK in het stuur is nog niet weg.
Ik moet wel zeggen dat sommigen de lat ook wel erg hoog leggen en de bus beschouwen als een personenauto terwijl onze bussen ontworpen zijn als LKW.

Is allemaal heel normaal hoor, Als je op een bepaald moment zo weinig verbruikt dat het niet meer per 100km te meten valt, doet de computer het per uur, bijv 0.7l/h. Gebeurt inderdaad als je voor het stoplicht staat of zo. Andersom heb ik ook wel eens dat het bij het optrekken op 99.9 p 100km staat ...