https://www.weetjewel.nl

bartt4 schreef:ach en al word de diesel steeds duurder ik tank toch maar voor 25 euro

Dus Bart, voor jouw wordt het nooit duurder.

1 op 13,5 met 10 liter in de tank.

zou het misschien ook die kunststof bolletjes in het schakel mechanisme kunnen zijn?

De ene keer heeft hij een van Vermogen: 65 kW / 88,4 pk en even verder staat:super complete transporter 2.5 tdi 130 pk

Het kan ook nog zijn dat je een slechte verbinding had, en na het vervangen van de accu, is natuurlijk alles goed vast gezet...en dan krijgt de nieuwe accu alle eer.

Het zou kunnen, maar dan zou er wel een dikke sluiting in de accu mogen zijn, maar dan blijft de vraag nog waarom wou hij dan nog wel starten? met zo'n slechte accu.

Ik dacht laat ik ook eens een opmerking maken die nergens op slaat, hoezo een slechte accu? zou je dan nog wel kunnen starten, en het is geen benzine bus die een ontsteking heeft die stroom nodig heeft .

Franck846 schreef:accu slecht

Banden te zacht?

Vergeet niet eerst plastic primer erop te spuiten, anders hecht de verf niet aan de kap.

Blijft de vraag dat rechts wel goed blijft, is de accu voor rechts wel goed, en voor de linker niet?
Ik zou het in de lamp zoeken.
En de accu sluit ik helemaal uit, als je er nog op kunt starten, en zodra de motor loopt geeft hij al wel 14 volt.

Het kan per bus waarschijnlijk verschillen, maar als ik het contact af zet, dan is de geschakelde plus ook uit.......ook dus met de sleutel erin, bus is van 2001.

als je een geschakelde plus wil gebruiken wel ja....... maar voor accuscheiding zou ik het niet over het contact willen, maar juist alleen als er geladen wordt.... en dan moet je toch de D+ nemen (de electronische variant heb ik voor carkits vaker gebruikt vind ik prutzooi, vaak storingen aan die k...

Juist ja, waarom hem belasten als dat niet nodig is, en zo moeilijk is het toch niet om een geschakelde plus te vinden, ik heb je al vele mogelijk heden aangegeven.

Persoonlijk vind ik die d+ de slechtste keuze.

Er komt pas 12 volt op te staan wanneer je hem op het contact zet.en dat wou je toch, motor uit koelbox uit.