https://www.weetjewel.nl

@Marcel: Heb twee weken geleden een ander merk bussie aangeschaft, wordt over een weekje of 10 geleverd

Kogel is door de kerk: Expert Premium, lengte 3, met wat extra's zoals xenon, afgelopen vrijdag besteld. Kleur: Orange Tourmaline, afijn, er komt wat extra kleur in de straat. Het is dus een nieuwe geworden, want de inruilprijs voor de Vito was acceptabel en kreeg ook een aardige korting op aanschaf ...

Ik heb in ieder geval een eerste bod binnen op de Vito van een Peugeot dealer. De komende dagen ook even bij de andere merken binnenwandelen. De levertijden weet ik nog niet. Ik lees op het duitse forum dat het nogal kan oplopen, maar voor mij zal het een Expert Premium (of gelijkwaardig van de 2 ...

Positief is het veercomfort, lijkt wel op dat van de T6, veel fijner dan de nieuwe Vito. Erg alerte automaat, lijkt qua snelheid van schakelen wel op een DSG, maar heeft wel gewoon een koppelomvormer. Die wordt denk ik alleen gebruikt voor het optrekken vanuit stilstand. Lekker handelbare auto ...

Het gaat een Peugeot Expert / Citroën Jumpy / Toyota ProAce worden. Afgelopen vrijdag nogmaals met een Expert gereden, o nee, het was een Jumpy dit keer ;-) Nu op zoek naar of een jonggebruikte, of eentje uit voorraad, of misschien toch een nieuwe bestellen. Hangt er een beetje vanaf wat de Vito op ...

@T6zwart: Bij een Expert, dan moet het voor mij een L3 worden. Die is net iets langer dan m'n Vito L2 qua laadruimte. De L2 Expert is voor mij te kort. @Thé Vier: JD in Lochem ken ik wel, ben er ook met m'n Caddy geweest. Ik verwacht echter dat in de nabije toekomst er strenger naar tunen gekeken ...

Hi, Nou, ik heb met een Vito 114 gereden van het nieuwe model. Fraaie auto, ook van binnen, maar ik vind het middendeel van het dashboard wel wat kolossaal. Goede zitpositie, geen last van wielbak van linker voorwiel, logisch, de wielen staan op dezelfde plek als m'n huidige Vito. Erg fijne automaat ...

M'n huidige Vito is een 113, ook 136 PK. Is vrijwel dezelfde motor, ook type OM651, maar dan Euro 5. 136 PK is inderdaad net-aan. Mijn bus weegt leeg al 1930 kg op kenteken, in werkelijkheid zelfs nog een toefje of wat meer.

Rijden = weten, dus na maandag weet ik meer ;-)

Kende het bedrijf niet, goeie tip! Niet ver hier vandaan.

Twente? Ik woon ook in Twente.

Komende maandagmiddag heb ik een proefrit met een W447 Vito 114 CDI met 7G automaat. Net als de T6 met maar 20.000 km op de teller. De T6 zit nog in m'n geheugen, dus dat wordt een mooi vergelijk. Ben benieuwd.

Laat ik het zo zeggen, de V-klasse zit zo ver buiten budget dat ik daar niet eens over hoef na te denken. Maakt het leven ook weer iets makkelijker, hahaha. Ik zoek een relatief eenvoudige, gebruikte bus, met automaat, airco en elektrische ramen. O ja, en een goede caravantrekker. Dat maakt de ...

Hi, Voorlopig hou ik het bij C-banden. In Scandinavië op een onverharde weg ook een keer een steen dwars door de band gereden. De C-band is ook wat robuuster. En ik rij op vierseizoenenbanden. De proefrit. Het nieuwe dashboard tov de T5 is een enorme verbetering, zat nu niet met m'n knieën tegen het ...

Die thermische belasting, daar zit wat in. Effe een extra vraag. Net als bij de Vito, kun je onder de Transporter voor C-banden kiezen, maar ook XL-banden. Alleen, bij de Vito slijten XL-banden als een gek. Dat was zowel bij m'n vorige Vito als bij m'n huidige. Paar jaar geleden met nieuwe XL-banden ...

Met belading in de auto en beladen caravan er achter komen we rond de 4 ton uit qua treingewicht. Bij een "normale" automaat zoals bij de Vito, heb je een koppelomvormer die je helpt. Dus ik probeer gevoel te krijgen hoe dat zit met een automaat zoals de DSG met gewone koppelingsplaten. Heb ook al ...

Hoi allemaal, Ik ben in de komende tijd weer in de markt voor een andere bus. Ook al rij ik de afgelopen jaren met veel plezier met m'n Vito W639 automaat, ik wil toch ook weer ff kijken of een Transporter wat voor me kan zijn, een T6 met 150 pk met DSG. Komende vrijdagmiddag ga ik een proefrit ...