https://www.weetjewel.nl

Ik ken dat verschijnsel ook en dat heeft vaak de oorzaak in het feit dat de fiber ringen tussen de branders en de basis van de kookplaat kapot zijn. Dan gaat het vuur ook onder het gasstel branden en richt daar schade aan. Kijk even of je zowel aan de onderkant als aan de bovenkant gave ringen hebt...

ik heb de gewoonte de tank na gebruik helemaal leeg te halen, dus ook de restjes er met een spons uit te halen. daarna gewoon de dop er af laten en niets aan doen. voor gebruik 2x spoelen met kraanwater, verder moet ik er niets in hebben. Nog nooit problemen mee gehad. overigens drink ik nooit uit d...

4 draden betekend 2 sensoren in een behuizing. bij een 2.4D kan ik niet veel anders verzinnen dan dat de sensor de meter in het dasboard stuurt, en de andere aansluiting je voorgloeirelais aanstuurt. zou gewoon ffe de goeie bij vw bestellen, kost iets van 2 tot 3 tientjes. dus met het onderdeelnumme...

eerst de hele westfalia kast even uit de bus demonteren, tank kan niet naar buiten door het zijdeurtje.......

Hai Repelsteeltje, het voltage achter op het paneelheb ik al gemeten en vertoont geen dip; netjes 12.7 V. Ook de draden van lader & koelkast naar paneeltje heb ik doorgemeten, deze zijn ok. Ik wacht even af of de reparatie van Henk het probleem oplost. Zoniet, dan heb ik ieder geval weer een go...

ik denk dat je in de bedrading richting het bedieningpaneel een slechte overgang hebt zitten waardoor er weerstand is en het voltage dus in elkaar klapt. Dat meet het paneel en schakelt de koelkast uit (accu diepontlading beveiliging) kan dus ook massaprobleem zijn. mijn eerste test zou dus zijn ach...

grijsblauw is bij vw al 100 jaar voor de dasboardverlichting. ofwel wat zit er aan de andere kant van deze kabel???

overigens is niet meer leverbaar via de dealer meestal een van de nukken van onze importeur.... die doen aan een uitsterfbeleid voor oude vw onderdelen, zodat je maar een nieuwe bus moet kopen van ellende. Maar er is een oplossing: Bij de eerste beste dealer in duitsland kun je de onderdelen meestal...

Het koelsysteem van mijn t4 2.4 diesel 1995 bleek een beetje te lekken. Dus op naar de garage. Nu zegt deze garage dat het onderdeel dat lekt en vervangen moet worden niet meer leverbaar is. Het is een ijzeren koelvloeistofbuis, loopt van de thermostaat tot over de startmotor / versnellingsbak, dus...

ik heb wel eens een golfII 1.6 TD naar een half miljoen gedraaid, de aandrijftechniek deed dat ook pijnloos, je krijgt alleen hele andere dingen in een auto die verslijten.... stuur doorgesleten, deuren die gaan hangen omdat de scharnieren op zijn, nieuw setje stoelen scoren omdat de binnenvulling t...

mooi, de mijne moet nog 8,5 ton mee kunnen gaan dus......

Heeft niks met passen te maken..of je zou het hele onderste deel moeten willen vervangen...Maar dat is haast niet te doen.Dan moet je ook de kitnaad eruit halen....Vervang de rand op de juiste manier...dus er IN lassen,en NIET eroverheen zetten.En dat gaat prima met een reparatiedeel van winparts o...

ja, koop een origineel snijdeel bij de vw dealer, dat scheelt je een hele dag kloten omdat het gewoon goed past. Is de meerprijs meer dan waard.

afstandbediening van nieuwe batterij voorzien en opnieuw aanleren. procedure staat in het instructieboekje. is iets met op contact zetten en sluitknop van sleutel ingedrukt houden.

klikt hij wel?? zo ja, dan loopt of de motor te zwaar (kan uit elkaar, schoonmaken, lagers invetten) of de ramen gaan te zwaar in de geleiding.

klikt er niets dan heb je meestal draadbreuk in de doorvoer tussen a-stijl en deur.