https://www.weetjewel.nl

De hydraulische olie vervangen kan ook wel eens helpen.

Fijn dat het opgelost is

Als je gas geeft wordt de turboslang wel hard?
Bij mij was die in Noorwegen er af geschoten en had mijn T5 niet veel vermogen meer.

Dacht dat je een nieuwe hh accu moet inleren, en dan kan aangeven wat voor een type.

Tip: kijk eens op Facebook bij de zelfbouw camper groep. Daar staat het stampvol met al jou vragen en de antwoorden .

Als het op 12v werkt is het toch goed.
Van een lage spanning gaat het motortje niet stuk.

Snautzer schreef: ↑06 aug 2022, 21:05

guust schreef: ↑06 aug 2022, 20:32 Mijn advies: Andere garage zoeken.

Want ?

Als de klant de garage moet gaan vertellen hoe ze moeten repareren, kan je je afvragen hoe kundig/vakbekwaam de garage is.

Mijn advies: Andere garage zoeken.

VW kleur is niet 1 op 1 om te zetten naar een ral kleur.
Er zal altijd kleurverschil inzitten. Je kan met een kleurenwaaier een kleur selecteren die in de buurt komt.

red schreef: ↑04 jun 2022, 19:29 als de motorsteunen nog in orde zijn, moet je bij VW het frame laten uitlijnen.

Na een stevige aanrijding misschien. Maar dan is er meer aan de hand.

Heel mooi gedaan.
Wat versta je onder fabrieksupgrade? Denk niet dat een VW dealer je bus gaat chippen.

https://www.cum-cartec-shop.de/Waermeta ... T5-7H.html
Deze past beter

https://www.cum-cartec-shop.de/Waermeta ... T5-7E.html
Als je het zelfde type hebt kan je de printplaat overzetten.

Als de ventilator maar blijft draaien van de kachel, dan is waarschijnlijk de printplaat die op de kachel zit defect.
Er zijn mensen die dat kunnen repareren, maar ik heb ze helaas niet in de buurt gevonden. Ik heb een compleet gereviseerde kachel gekocht en uitgewisseld. Werkt weer perfekt.

Voor zo ver als ik weet is het inleren van een nieuwe accu nodig om het laadproces te optimaliseren.
Als je een nieuwe accu plaatst zonder deze in te leren denkt de computer dat hij nog met een oude te maken heeft. Dit komt de levensduur van je nieuwe accu niet ten goede.