https://www.weetjewel.nl

Precies. :toppie Ik ben twee keer bij de RDW geweest. Eerste keer om wat informatie op te halen. Tweede keer voor de keuring. Beide keren heel prettig. Soms lees ik van die berichten, waarin iemand suggereert slimmer te zijn dan de keurmeester en ons dat ook nog eens probeert wijs te maken. In het v...

Als het niet objectief is, dan zou het dus subjectief zijn. Moet ik dus even denken aan het programma Andere tijden wat ik vanavond gezien heb. Ging over haardracht. Het insinueren, dat de keurmeesters van de RDW niet objectief zouden zijn. De mensen van de RDW zijn gewoon werknemers die hun werk do...

Is dat laatste op zich niet misleidend? Maar dan niet van de RDW , maar van de lezers van dit forum? De RDW keurt op de regels die voor jouw bus gelden. Niet meer en niet minder. Laten we er van uitgaan, dat een keurmeester deskundig en ervaren genoeg is. Som kan er iets zijn, wat misschien in de go...

Een verzameling elektrische campers, met daarin een aardige video, met aleen VW-campers van klein naar groot. De meeste nog fossiel. https://www.promobil.de/neuheiten/elektrische-campingfahrzeuge-2023-marktuebersicht-elektro-campervan/?utm_source=newsletter&utm_campaign=promobil-newsletter&u...

Als je perse hout wilt stoken, dan maak je buiten de bus een vuurtje. Aanvullen met dikke wollen truien, warme jassen, lekkere dekens, kom je een heel eind. In Noorwegen genoeg plekken, waar dat kan. Hebben wij ook gedaan. Helemaal met kinderen is vuurtje maken altijd leuk. En waarom niet in de bus?...

Wat verwarming betreft. Een houtkachel zou ik sowieso niet doen. Ga ik niet uitleggen. Verder hangt het er vanaf, of je vooral vrij wilt staan, of de voorkeur geeft aan campings. Bij het eerste komt bij ons formaat busjes dieselverwarming het meest in aanmerking. Gas kan ook, maar dan moet je ook pl...

@Pascal141 Als er weegbruggen zijn, die goed gekalibreerd zijn, zullen dat de bruggen van de RDW zijn. Dus dat een weegbrug van de RDW niet nauwkeurig is, lijkt mij sterk. Daar zouden ze heel veel gezeur mee krijgen. Het zou kunnen, dat een T6 in de basis zwaarder is dan een T5. Dat weet ik niet. Fe...

Ok Bart. :toppie Dus de California zit al op TMM 3000. wist ik niet, maar ook nog nooit bij stilgestaan. Ik heb ook geen idee of een T6 echt zwaarder is dan een T5. Hoe dan ook, het is als zelfbouwer wel zaak om hier bij stil te staan. TS heeft de bus laten inbouwen en ik veronderstel, dat deze dus ...

Kortom, het advies van de keurmeester opvolgen, maar daar ben je al mee bezig. Wat ik mij wel afvraag. Hoe is die bus zo zwaar geworden? Dan was hij dus al aardig aan gewicht toen je hem ter keuring aanbood. 2800kg - 5x75 kg = 2425kg massa rijklaar. Daar zit je dus boven? Mijn bus, T5, KWB, 5 cilind...

Aanvulling. Ik kan het zo gauw niet vinden bij de RDW, maar op de site van Burstner staat er dit over: De massa van de passagiers is 75 kg per door de fabrikant voorziene zitplaats, ongeacht hoeveel de passagiers feitelijk wegen. Het massa van de bestuurder is reeds opgenomen in het massa in rijklar...

In het laatste zinnetje zit de kneep. Je suggereert dat de keurmeester moeilijk doet. En dat een andere keurmeester dat niet zou doen. Dat is nogal wat. Een keurmeester van de RDW heeft zich te houden aan de wet. Kan er bij de herkeuring van de APK wellicht soms enig verschil zijn ten aanzien van sl...

Wat het laadvoltage betreft. Hierbij een voorbeeld van een moderne lader. Wijkt die van jouw veel af, dan zou ik overwegen een nieuwe te kopen. http://4.bp.blogspot.com/-6IHcTjNpdHU/VCUyDfrxEAI/AAAAAAAAGIY/-UoJ_bceufU/s1600/CTEK56864_dd_800.jpg Let op. De aangegeven Ampères zijn lader afhankelijk. H...

Wat ook speelt is de temperatuur van de accu. De volgende tabelletjes nemen die factor ook mee. Er zijn vaak kleine onderlinge verschillen in dit soort tabelletjes, maar als je niet over een betrouwbare accumonitor beschikt is dit wel een mooie leidraad. Verder. Het voltage is onbetrouwbaar als SOC ...

Volgens mij nog niet genoemd. Wat ook speelt is dat de keuring gebaseerd wordt op de eisen geldend op datum eerste toelating. Daardoor zijn er verschillen. Mijn bus is van maart 2004. Gekeurd naar camper in 2009. Ik heb helemaal geen zitplaatsen op het kenteken. Wel gelden de bevestigingseisen en go...

Ik vind een en ander nogal verwarrend hier, maar toch even mijn situatie. Hefdak SCA. Fiamma luifel met de voor de T5 bestemde beugels zo op het dak. ((Dus geen rails) Bij de montage van het hefdak, mijn luifel zat er eerder op, bleek inderdaad, dat het dak over de aanzet van de beugels viel. Daarop...