https://www.weetjewel.nl

Hey Roger ik voel geen abnormale dingen bij het licht remmen en het verklaard natuurlijk ook niet waarom er zo'n trillingen zijn bij het achteruit rijden.
Heeft er misschien al iemand ervaring gehad met een kapotte motorsteun of dergelijke en zo ja wat bracht dit teweeg ?

Mvg Kim

bedankt voor de reacties.
De wielen zijn het zeker niet want zowel mijn winter als zomer wielen hebben het.
Remschijf denk ik persoonlijk niet omdat er bij rustig remmen geen abnormale trillingen zijn.
Stuurkogel denk ik ook niet want ik kom juist van de autokeuring en ik heb geen enkel opmerking ...

Ik heb er nog een probleempje bij, bij het remmen merk ik een hevige resonantie waar rechts vooraan ,zeg maar een stevig gerammel.
ik kan niks vinden dat los staat en dit zint mij dus totaal niet.
Het betreft een T4 met 2.5 Tdi acv motor 102pk

Iemand hier ervaring mee toevallig ?

Vriendelijke ...

Welk fenomeen verkrijg je eigenlijk als je fusseekogels versleten zijn ?

Is er reeds een oplossing voor gevonden ? Ik heb namelijk hetzelfde probleem.

Hey ,

Ik heb de luchtmassa meter uitgemeten, en de spanningen lijken mij volgens specificatie.

De max.turbodruk die ik heb kunnen waarnemen was iets meer dan 1 bar hoeveel ie normaal moet halen weet ik niet, dus als iemand mij hier al verder kan helpen.
Na noodloop haalt ie slechts 0,5 bar ...

Ik heb een MaxScan VAG405 van Autel

Bedankt voor de intel Ronald, zo is het bij mij ook aangesloten, de bovenste leiding van de N75 naar het compressorhuis van de turbo maar op het schema staat de bovenste leiding van de N75 aangesloten op de veiligheidsklep ?

Goed dan ga ik ergens anders moeten zoeken.
Ik ga beginnen met de N75 uit ...

Hallo ,

Ik heb een gewone grijze I 102 Pk met Airco, dus die leiding zou wel eens voor de airco kunnen zijn.

De bovenste leiding van de N75 klep gaat bij mij naar de turbo en volgens het schema dat ik hier heb gaat de bovenste leiding van de N75 klep naar het veiligheidsventiel / rembekrachtiger ...

Inderdaad van de vacuumpomp 1 naar de rembekrachtiging 1 naar de egr regelklep en 1 door defirewall (schutbord :-) ) naar binnen.

Volgens het schema gaat de bovenste van de EGR regelklep N18 naar de veiligheidsklep >vacuumpomp en van de veiligeheidsklep naar de rembekrachtiger en ook naar ed N75 ...

Ik heb hier het schema bij mij van de vacuumleidingen naar en van de N75,N18,LMM etc

Nu heb ik dit even gecheckt met de leidingen in mn T4 en nu zie ik dat er een leiding van de veiligheidsklep door de firewall naar binnen gaat ???

Nu is mijn vraag naar waar gaat deze leiding ? Volgens het schema ...