https://www.weetjewel.nl

255-034 en 255-088 zijn de ophangrubbers die ik eronder heb zitten maar die wagen is 11 jaar jonger. kijk eens onder de wagen dan zie je ze zitten op dit plaatje moeten die staan die jou wagen heeft ik zou ze allemaal vervangen (wagen is 24 jaar) http://www.ebay.de/itm/Volkswagen-Transporter-T4-1-9-...

de vanco heeft dat probleem niet meer (cuppen) heb er nu vanco onder en semperit en had michelin achilles en bridgestone erop ook goeie banden maar de zijkant (wang) werd blubberig bij 9 uur aaneengesloten 130 km/h rijden bij 35 graden omdat ze 10 jaar oud waren konden ze dat niet meer aan. probleem...

mooie berichten inderdaad bij goed onderhoud en zuinig mee omgaan is dit

hoe eenvoudiger de techniek hoe duurzamer de spullen zijn !!!!!!
simpele verstuivers, eenvoudige turbo,

Ik denk nooit!!! waarom vervangen?? als die goed rijdt/trekt en niet rookt als een schoorsteen is het toch goed!!! heb 312000km rookt niet en trekt zeer goed. de vrachtwagen die ik rijdt heeft 1.055000 km en ook daar is nog alles origineel mbt verstuivers en ook die rookt niet en trekt nog net zo go...

Klopt Frank,maar op een gegeven moment ben je daar spuugzat van. En voor de delen die steeds dat geklapper voor hun kiezen krijgen lijkt het me ook niet gezond. Komt bij dat we zeer binnenkort weer een poosje op vakantie zijn waar de bus vaak voor berggeit mag spelen,en 5000 km in een aantal weken ...

Ook ik had die vervelende piep,maar ook een klapperende koppeling met optrekken... Vervangen: koppeling,stabistangen,schokdempers,spoorstangen,fuseekogels alle 4,motorsteunen alle 3,komplete uitlaat behalve downpipe.schakelstangen gesmeerd,rijdt weer als een nieuwe...geen rammeltjes meer ... Maar t...

@frank, bedankt :yes voor je reactie en en 1 en 2 zijn niet dezelfde zoals door Peter als is aangegeven. Wat je beschrijft heb ik al zo'n 2 jaar :muur , je hoort het vooral bij het uitzetten van de auto, dat gebeurt met een piepend geluid. Wat ook opvalt is dat het blok bij vertragen en versnellen ...

Multivan Generation schreef:@ Frank: je conclusie dat 1 en 2 hetzelfde zijn klopt niet.

tja zo leet je steeds wat bij,......het leek me zo
(dan zijn er dus 4 ophangpunten????)

1 en 2 is toch het zelfde!!!! alleen heeft 1 het frame erbij Ik heb er ook al eens naar gekeken heb dezelfde motor, alleen van 06-2002 omdat ik al 315000km op mijn koppelingsplaten heb zitten en als die een keer vv moeten (het al er ooit van komen met die km stand) dan kan dat ineens met de steunen....

voordeel van dit merk je vindt er in europa overal dealers van..... alleen of ze bij de dealer alles op voorraad hebben van een wagen van "24 jaar" (ik rijdt een vrachtwagen van 2004 en het is :ie verschrikkelijk hoe weinig de dealer op voorraad heeft tegenwoordig!! een mooi glimmend pand ...

Als je even doorgeeft wat voor een motor je in je auto hebt, dan is dat wel handig
want de TDI's hebben een electrisch gaspedaal
en de Td's daar is dat met een kabel en heb je wat meer mogelijkheden voor een creatieve oplossing indien nodig

pascal, dus terug naar de garage met met het verzoek deze hoger te hangen... Na het internet te hebben afgespeurd ook wel fors betaald voor deze demper helaas...bedankt voor je info! achteraf is altijd slim, maar een midden en einddemper heb je samen voor 7-8 tientjes en het eronder hangen is niet ...

ik denk dat ze zoiets bedoelen?? http://www.ebay.de/itm/MAPCO-QUERLENKER-LINKS-OBEN-VW-T4-BUS-70XB-70XC-7DB-7DW-1-9-TD-/151416756555?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item234124594b boven http://www.ebay.de/itm/MAPCO-QUERLENKER-VORNE-RECHTS-VW-T4-BUS-70XB-70XC-7DB-7DW-2-5-TDI-/161699995119?pt=LH_Defau...

dat is normaal toch allemaal gekit!!

Ben ook eens in Hannover met wjw in de fabriek geweest daar werdt ook aan te T5 alles met caroseriekit erin gezet
zelfs het dak was erop "geplakt"