https://www.weetjewel.nl

misschien kun je hier zelf iets mee

http://www.t4-wiki.de/wiki/Schl%C3%BCssel" onclick="window.open(this.href);return false;

Gr. Henk

Correctie, draait 2550 rpm bij 100 km en 2400 rpm met wind in de rug.

2800 rpm bij 100km, acv 2.5 TDI, zoevend

Marinco had het over Chip tuning, vandaar

Gr. henk

Zowel in de autovraagbaak van van Oving als in het boek vwtransporter/caravelle van Etzold wordt melding gemaakt van rokende auto's, bij genoemd type, dat de oorzaak vaak ontstaat door het Chippen.

Gr. henk

Harry, niet zo ongeduldig, goedspuitwerk vereist goed voorwerk

Ik heb wel nog een linkerscherm, korte neus, geen roest of schade, van TDI 2000, kleur geel

Ah, er ontstaat wijsneus concurentie, wie heeft de mooiste neus :klappen :klappen

http://www.rustbuster.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

Er ontstaat nu een run op T5 spiegels, Erg goed gedaan en praktisch

Ring zit tussen ventiel en filter, VW nr. N904 264 02, afm 15.1 x 1,8

Als het goed is kun je scrollen naar beneden, staat in tabelletje

http://www.t4-wiki.de/wiki/Dieselfilter" onclick="window.open(this.href);return false;

Gr. Henk

Kijk hier maar even,

http://www.t4-wiki.de/wiki/Dieselfilter" onclick="window.open(this.href);return false;

Gr. Henk

Kennelijk heb je ergens sluiting of een lekstroom, alles eens nameten lijkt mij. Lekstroom kan ook het leeglopen van je accu veroorzaken, zie je andere topic.

Misschien helpt dit je verder

http://www.t4-wiki.de/wiki/Wegfahrsperre" onclick="window.open(this.href);return false;

Gr. Henk

Heel fraai en handig dat inklappen.