https://www.weetjewel.nl

Buitentemperatuur speelt geen rol. De airco schakelt zowiso de ventilators aan op hogere sneheid.

Nieuw kastje zit erin, nu heb ik een beetje m'n twijfels of ik die kabel ook nog zou vervangen.
De alternator geeft 14,3V en aan de batterijklemmen krijg ik 14,1V. Kan dit dan zo'n probleem zijn?
Wegens omstandigheden (fysieke beperking) heb ik niet direct de mogelijkheid om onder de auto te kruipen.

Geen paniek. Ik kan je met zekerheid zeggen dat dit normaal is.

@Peter Ontzettend bedankt voor de verdere info.

Ik heb ondertussen al naar een nieuwe doos gezocht. 'tzal toch een nieuwe worden.
'tschijnt ook een gekend probleem te zijn, vooral bij Sharan. Bij de dealer vervangen ze gelijk de kabel.

Eerst maar eens gewoon monteren en verdere metingen uitvoeren.

Als ik het zekeringkastje dat voor de batterij zit open doe zie ik aan de meest rechtse zekering de houder wat gesmolten is en in het deksel witte aanslag. Nu mijn vraag is, welke zekering dient voor wat? Als ik de zekeringen doormeet met de multimeter zijn ze ok, maar zou het kunnen dat ze geen gro...

M'n andere problemen zijn nog in evaluatie, en nu komt er weer iets bij. We zijn verdomme zelfs vroeger uit vakantie moeten komen. :muur We waren dus vertrokken voor enkele dagen ardennen/eifel. Onderweg viel me al op dat de spanning van de woonbatterij aan de lage kant was. (12.3V) Lampje van de al...

Je moet daar inderdaad de hoogteverstellers van je originele lampen opzetten. Deze kan je er eevoudig uitdraaien. Aan de versteller hangt een stang met een bolletje en dat haak je vast aan de lens. Rubbertje niet vergeten.

Greetz

Die wielbouten zijn het niet want die heb ik ondertussen allemaal in m'n handen gehad, en trek m'n wielen tijdens de winter/zomer wissel altijd met de momentsleutel aan. en na 100km nogeens. De voortrein staat ondertussen in terug in elkaar en toen ik en kort testritje deed kreeg ik bijna een smile ...

Je hebt gelijk, laat die lagers maar zitten. Te veel werk en ik had toch niet echt de indruk dat het daardoor kwam. Meer gestuiter in de ophanging. Bus staat nu op bokken. Gisteren rubbers en botjes van de stabi vervangen. Ging best vlot en was wel nodig. Ik laat de voorkant nu even hangen zodat ik ...

Een update, Na nog allerhande crap meegemaakt te hebben vandaag, waren de ervaringen met de bus ook weer niet leuk. Nu voel ik het ook af en toe als ik gewoon een constante snelheid rijd. Er komt gewoon te veel gerammel van m'n voortrein. Ik ken m'n bus en hij is ziek :huilen M'n buurman, VW-meester...

De remolie is vervangen toe ik de voorste schijven vervangen heb, een 10000km geleden. Ik ben daarjuist nog bij een vriend geweest die een bedrijfje heeft gespecialiseerd in remmen en ophanging van oldtimers. Leuke auto's gezien daar trouwens, een oude Marcos, Morris Cooper S MK1, BMW 328 (Pre-War)....

Laatste tijd schokt m'n bus erg bij het remmen. Zeker bij hoge snelheid. Het begon me op te vallen nadat ik laatste tijd nogal stevig aan het gassen was. Bij lagere snelheid en rustig remmen voel ik absoluut nix. Ik voel het niet in m'n pedaal, bus trekt niet schuin. Gewoon gedaver. Op m'n werk de b...

Hoi Jonas Kijk hier eens http://www.t4-wiki.de/wiki/Kurbelwelle#Kurbelwelle_auf_OT_drehen Ik weet niet hoe je Duits is? Halverwege de pagina staat dat de OT aanduiding soms erg onduidelijk kan zijn door roest ed. En sommige oude modellen hebben inderdaad geen merkteken op het vliegwiel. Dan staat he...

Batterij is overleden. Was volgens de accuboer van 2002, dus die heeft z'n best wel gedaan.
Varta Silver dynamic is onderweg.
Radiator is ook al vertrokken in Duitsland. (Behr/Hella)
greetz

Het heeft even geduurd, maar nu duiken er gelijk 2 problemen op bij m'n California. De batterij heeft volgens mij de geest gegeven en m'n radiator is kapot. Over die batterij. Ik merkte laatste maanden dat de capaciteit van de batterij achteruit ging. De bus wordt ook steeds minder gebruikt en als h...