https://www.weetjewel.nl

Hoi, heb een t5 2006 2,5 130pk en heb de zelfde ervaring. Rond 1800 toeren stotter de motor soms, af en toe zelfs een soort hapering en dan weer heel lang niet?? Het brandstof filter is recent vervangen is het wellicht lucht. rijdt verder goed. :klappen
Egr klep is nu 95% dicht gezet resultaat nog ...

Even bij Tunex de klep voor 95% dicht gezet. :alarm

Gevonden, de 3e uitlaat sensor was defect, bij nameten was deze te hoog ohmig. Vervangen en het moet opgelost zijn.

Na een wekend sleutelen aan de T% 2006, is de uitlaat vervangen incl. flexibele stuk naar het roetfilter. Tijdens de werkzaamheden zaten er losse blokjes van het filter in de uitlaat (tegen een sensor) deze blokjes verwijdert en alles lijkt weer in orde, tot het motor lampje weer ging branden ...

Ik heb een T5 2006 camper model wingamm, als deze beladen is hangt hij achterover (niet fraai) de achter veren zie ik geen kleurcode de diameter vd veer is ca 20 mm. T5 weegt 2675 en mag tot 3000 kg Wellicht is een hulpveer een oplossing maar is dat zo en waar haal je die? Omgeving Rotterdam ...

Bedankt, ga er morgen mee aan de slag.

Dat is fijn zeg, moet je er toch eerst één te ver draaien anders weet je het niet.

Heb zojuist het inlaad spruitstuk verwijdert en 5 nieuwe gloei bougies geplaatst, wie weet de aanhaal momenten van de bouten van het inlaat spruitstuk?
Is er een site/lijst met dit soort info?

De motor is van 2006 type BNZ, en nu?
Gewoon even uitproberen zeker.

Kan ik dat zelf uitzetten in de software? Of kan jij dat doen?
Heb net de hele inlaat schoon gemaakt en de stroop/teer verwijdert. Is de egt afdichting nog nodig dan?

Onze T5 met 2,5 TDI motor geeft na 120.000km een foutcode wat lijkt of de EGR klep niet goed functioneert, is deze op de T5 motor ook te blinderen middels een RVS plaatje?