https://www.weetjewel.nl

Snap dit soort besparingen niet helemaal, het is geen wereldwerk deze te vervangen, en stil komen te staan doordat er dan toch een (vrijlooppoelie) stuk gaat lijkt me niet prettig. Gaat altijd stuk op ongelegen momenten.

Jos.

BosscheBol schreef: ↑09 dec 2018, 12:57

jos_br schreef: ↑09 dec 2018, 11:40 Brand het gloeispiraaltje nog wel bij contact aanzetten?

Jos.

Ja die doet het

Dan staat de pomp nog niet op tijd.

Jos.

Wij hebben ook niet meteen de beste ervaringen met verbustte koppen, dus plaatsen over het algemeen nieuwe.

Jos.

Brand het gloeispiraaltje nog wel bij contact aanzetten?

Jos.

Die pin vastzetten is echt geen probleem hoor, hebben we hier al vaker gedaan.

Jos.

Foto's??

Jos.

Multivan Generation schreef: ↑07 okt 2018, 10:24 Vanaf de T5 zou het ook in de motorcomputer moeten staan..

T4 EDC15 ook, nog ouder (1 stekker) niet.

Jos.

Helaas is een tip and trick hier al een paar keer gegeven! Zonder uitlezen kom je er niet makkelijk uit, en de "truc" door er een diode in te proppen en hierna een noodloop hebt -dat had je dus- geeft niet meteen aan dat de lmm stuk is, die veroorzaakt geen noodloop. Zoals ik het lees heb ...

Kijk eerst eens naar de trillingsdemper?

Jos.

Anders de startblokkeerring eraf halen?

Jos.

Hoe weet je dat de verstuivers goed zijn?

Jos.

Ijzervijlsel is helaas iets wat uit de HD pomp komt en echt een fout is vanuit die pomp, vaak zie je bij demontage van de pomp een zwaar beschadigde "krukas". Deze pomp mee vervangen tijdens een distributiewissel zou ervoor zorgen dat deze wissel wel een dure word..... Het vijlsel is zo du...

Waardeloze dingen om mee te maken! En zoals hiervoor al iemand aangaf, zal wel verzekeringswerk worden, echter alle persoonlijke dingen en het terug krijgen van het gevoel van veiligheid maken het er niet leuker op.

Jos.

Ik heb sinds een aantal maanden startproblemen. Soms 7x de sleutel draaien voor ik echt kan starten. Het enigste wat je dan hoort is een tik! Accu is inmiddels vervangen, afgelopen week bij de dealer een nieuwe massakabel. Beide sleutels hetzelfde probleem. Volgens de dealer zou het de startmotor n...

Timing van de brandstofpomp is -ondanks dat er wel degelijk een stift inpast om te timen- niet belangrijk bij deze CR motor. De timing van de nokkenas reageert die echter wel op, en het lijkt erop dat die niet goed staat. Dit moet mechanisch zichtbaar/gecontroleerd moeten worden, uitlezen kun je de...