https://www.weetjewel.nl

Die coderingen moet je "samenstellen". Tis wel wat uitzoekwerk, maar het is goed te doen.

Jos.

Gobert schreef: ↑10 jun 2018, 17:00 Kan ik hem wel overrulen? Ik herinner me een camping onderaan een 18% helling. Bij vertrek is vermogen dan wel erg handig.

Nee, ook dat soort acties is moordend voor de motor.

Jos.

Snautzer schreef: ↑10 jun 2018, 11:39 Vermoedde al zoveel. En wat wordt er gemeten water, bak, olie? Alles? En uit nieuwsgierigheid wat kost dat?

Er wordt vanuit het koelmiddel gemeten, dit kost incl. tuning € 599,=.

Jos.

Hoi Jos, gefeliciteerd met de nieuwe bus. En wat bedoel je met een koud beveiliging? Koudbeveiling houd gewoon in dat er geen vermogen geleverd kan worden wanneer de motor niet op bedrijfstemperatuur is. Je wordt zo gedwongen rustig de motor warm te rijden. Dit doen we heel vaak bij bedrijfswagens ...

Ben ook bang dat je een T5 gekocht hebt met zo'n beetje alle bijbehorende problemen. Uitlaatgassen in de cabine betekent per definitie een gescheurd uitlaatspruitstuk (is een modificatie voor) en noodloop meestal een vastzittende turbo. De bak moet wanneer er een rood balkje zichtbaar nog uitgelezen...

Jos, dat ie niet onder mag doen voor de 4. Succes ermee. Dank zij jou en je medewerkers rij ik nog steeds met plezier in mijn T4. :T44EVER Denk niet dat die voor de T4 onderdoet Lammert, hij rijdt wel fijn. Inmiddels wat veranderingen doorgevoerd zoals voor ons een onmisbare trekhaak en een oem rad...

Het dansen tijdens de inspuittijdstip controle betekent dat het vliegwiel niet fris meer is. Het rauwe en onregelmatig lopen heeft vaak met de vervroeger te maken, deze kun je uitlezen, dus meteen controleren. Hier heb je geen Bosch center voor nodig. Ook kán het zijn dat de pomp op een verkeerde ci...

Weer eens afstoffen hier. Onze zwarte T4 heeft na bijna 10jr de 600dkm net niet gehaald :huilen , de distributie is er af gelopen en de roestduivel begint iets parten te spelen. Toch tijd voor een andere, aangezien we domweg de tijd niet hebben hem weer te reanimeren. Dus hier de "nieuwe",...

Als je reikwijdte op nul staat, dan zou je wettelijk gezien niet meer moeten kunnen starten, want je voldoet dan niet meer aan de Euro 6 norm.. Je kunt nog wel je huidige rit afmaken, maar een herstart zou niet meer mogen lukken. Zo is het bij mijn Peugeot in ieder geval. Dit is bij VAG ook zo. Jos.

Handig weer de tuning de schuld aan te geven......druk te hoog, welke druk??

Er zijn twee plekken die ervoor kunnen zorgen dat er brandstof in de olie komt. De ene is de tandempomp, de andere is de afdichtingen van de verstuivers.

Jos.

tkorver schreef: ↑28 nov 2017, 12:10 Iemand goede ervaringen inmiddels met Audiclaim? Ik heb mij hier vorig jaar voor opgegeven. Afgelopen maart een nieuwsbrief gehad maar daar blijft het bij.

Die hebben inmiddels voldoende aan deze ellende verdient..........

Jos.

jordydereus schreef: ↑14 nov 2017, 10:29 Polo is idd een 1W motor.

Mijn fout

Zit ook een andere CAV brandstofpomp op.

Jos.

Kan me wel iets voorstellen met de tuning, er is natuurlijk best wat Pk en Nm bijgekomen (stond origineel op 90Pk). Daarnaast komt die er harder in, maar ligt het natuurlijk ook aan je trap gedrag )) Heeft iemand ervaring met een vast vliegwiel en bv een sterkere koppeling? Vast vliegwiel moet je v...

Dag Jos, Bedankt voor je tip. Ga ik zeker voorleggen. Klinkt aannemelijk met de testen vooraf. Uiteindelijk heeft het te maken met mengsel lucht/ brandstof. Indien je dit kunt uitlezen hopen we het probleem te kunnen zien. Ter info: De tuning chip zit er in gesoldeerd. Gesoldeerd?? Dan is het een A...

220 pk is wat er mij gezegd was. Het vermogen was voor de nokkenas vele malen beter. Bij 1500 toeren begon al de trek kracht. Bij het opnieuw losmaken van de kop. Hebben ze 1 pomverstuiver vernieuwd was defect. Er was inslag bij de verstuivers hier hebben ze nieuwe bussen in gezet. De cilinders zij...