https://www.weetjewel.nl

in dat geval begin je eerst met de passagierskant, en als je die volgens de regeltjes gedaan hebt, haal je pas de bestuurderskant (inspuitpomp) los en vervang. zorg ook dat je de juiste waterpomp hebt voor jouw motor. (met of zonder verstel/spanmogelijkheid). succes Raar dat ik op pagina 4 die foto...

Wanneer je met een luchtsleutel deze bout los kunt slaan zat die ook niet vast genoeg......weet niet hoe je hem weer vast hebt gezet?

Jos.

Ik heb ze op de "gewone" T4 en ze bevallen zeer goed en een waardige of zelfs betere vervanger van. Blijven stil en gaan echt lang mee. Ook is de bus goed stabiel, met of zonder aanhanger.

Jos.

Wij hebben deze GTL behoorlijk getest en hier zijn de ervaringen even minder. In ieder geval is ondanks het hogere cetaangetal de hoeveelheid energie per liter domweg minder, wat zich zowel in het vermogen als het verbruik uit. Dit hebben we zowel op de vermogenstestbank (BP Ultimate 218pk versus GT...

Vervang toch de remlichtschakelaar maar....

Jos.

Houdt er in ieder geval rekening mee dat er een tapeind afgebroken in de kop zit en dat het lekken van dit type uitlaatspruitstuk vaak komt door een overdadig heet geworden turbo/spruitstuk door bijv. een te vuil DPF.

Jos.

Huis kan niet uitgelopen zijn, hooguit de plaats waar de keerring erin zit waardoor deze beschadigt door een (eerdere) de/montage is waardoor er een lekkage ontstaat.

Jos.

Tis vrij simpel, de aandrijfas slipt niet, die ligt er letterlijk in een keer uit. Dat de garagist dit niet gezien heeft tijdens vervangen van d e koppeling kan ik inkomen wanneer men deze auto's niet vaak op bezoek hebt. Het is dan wel een kwaal, opvallen doet een leek het niet en zal denken dat di...

Kijk uit met dat "morgen weer schoonmaken en dik in sausen en de pan er weer tegen aan", voor je het weet zit er aan de binnenkant zoveel dat dit weer voor de aanzuigmond van oliepomp komt te zitten. Verder is de nieuwe pakking gewoon dicht wanneer je die gebruikt. Die bout MOET vernieuwd ...

Er waren voorheen twee diktes, een van ouderwets pakkingmateriaal en een van metaal, die eerste is niet meer leverbaar. Nr is 074 103 609 H.

Jos.

Carter er wel onder vandaan?

Jos.

Mooie foto's, kun je meteen goed zien dat de poulie niet goed gedragen heeft tegen de krukas. Deze is absoluut niet meer vlak. Dus nogmaals, hier kun je zo vaak als je wilt een nieuwe bout inzetten, hij gaat wel weer stuk. Ook de plaats voor de spie in de krukas is behoorlijk beschadigt, hier zijn o...

Wat een werk!! Ziet er wel serieus uit.

Jos.

Multivan Generation schreef: ↑19 jun 2017, 08:17 Ik zou om te beginnen eens origineel spul gebruiken.

Bout niet invetten want dan klopt het moment niet meer.

Je kunt gewoon spullen van bv Febi gebruiken, hier is niets mis mee. Enkel het feit dat de boel los heeft gezeten is al genoeg voor een beschadiging die je niet eens goed kunt zien.

Jos.

Toch is de krukas al beschadigt door de gebroken bout en zal los blijven gaan/breken zolang dit oppervlak niet goed vlak is. Jos. Waarom dan? Hij heeft het vlak gezuiverd met een vijl, niet gevlakt. Voor de specialisten: is 0,1 mm slag goed? Lijkt mij niet dramatisch, geen extreme toerentallen. Moe...