https://www.weetjewel.nl

ok, hier al gekeken, klopt meestal wel :knipoog http://www.t4-wiki.de/wiki/%C3%96lpumpe Thanks, daar gaat het zeker mee lukken. Kan het zelf nooit op de duiste wiki wat vinden, want ik weet alle benamingen niet. @koekie: Het is echt de pakking achter de oliepomp. Je ziet het er ook vandaan komen. E...

Nu de bus weer lekker fuctioneerd wil ik toch nog de oliepomp of pakking vervangen. Dit omdat er een beetje olie tussenuit lekt. Mwa zeg maar dat je elke ochtend wel een paar extra druppels op de grond ziet. Als d motor warm is drupt het ook wat sneller. Maar nu: Moet echt de complete carterpan erv...

ciebie schreef:Ik kan weer even vooruit met deze info: alle kogels checken en rubbers.
Dus: moderator: topic close please.

En weet je al wat het probleem is?

Ik hoop niet dat je water over de warme schijven hebt gegooid. Met een beetje pech trekken ze krom... Heb je zelf de schijven vervangen? Heb je toen even alles netjes opgeschuurd, schoongemaakt(flink wat remmenreiniger eroverheen en schoonblazen met lucht) en even het mechanisme en glijdelen ingevet...

Ik heb dit ook wel eens gehad bij mijn oude swiftje. Het probleem was dat het elektrische motortje niet altijd compleet ik de juiste stand kwam te staan waardoor deze weer open of juist dicht ging. Ik heb toen even het stalen stangetje iets verbogen en toen werkte het weer perfect. Gewoon even bij d...

Wat was het ? Harry, wat is dat voor een foto....en siamese Tvier-ling ???? Sorry helemaal vergeten te vermelden vna vreugde! :nuts Alles stond netjes op tijd. Ik dacht dat ik de distributieriem 2 tanden verkeerd had staan. Maar dat bleek niet zo te zijn. Dat krijg je als je midden in de nacht om 3...

Nu de bus weer lekker fuctioneerd wil ik toch nog de oliepomp of pakking vervangen. Dit omdat er een beetje olie tussenuit lekt. Mwa zeg maar dat je elke ochtend wel een paar extra druppels op de grond ziet. Als d motor warm is drupt het ook wat sneller. Maar nu: Moet echt de complete carterpan erva...

JONGENS!!! IK KAN MAAR 1 DING DOEN!!!

Harry 341 schreef:EnEnEnE En En?????????????

Haha, kheb me een beetje verslapen... Ik ga nu beginnen. Ik hou je op de hoogte!

Bedankt voor je uitleg. Ik dacht het zeker te weten, daarom ging ik starten. Ik was ervan overtuigd. Maar na het niet starten ben ik er zeker niet meer zeker van. Ik heb wel gewoon vrije slag. Dit heb ik ook gewoon getest voordat ik ging starten. Heb met de ratel het blok 2 x rond laten gaan en er l...

Vandaag eindelijk de juiste koppakking binnen gekregen, dus ik kon eindelijk aan de slag. Alles opgebouwd olie erin, koelvloeistof erin en starten maar. Uuuh niet dus. Ik heb het gevoel dat hij niet op tijd staat, maar ik kan geen originele markering vinden op de nokkenastandwiel aan de distributier...

Hoi, Kijk eens op http://t4-wiki.de/wiki/Zylinderkopf" onclick="window.open(this.href);return false; en je weet, denk ik, wat je weten wil. Veel succes met de operatie. Herman744 Bedankt Herman, precies wat ik zocht! :toppie Het staat hier even op een laag pitje, omdat er 3 keer over een ...

Ik heb een ATH van Kluwer, maar daar staan geen aanhaalmomenten in voor mijn T4 2.4D uit '92 met motorcode AAB. Heeft iemand een uitgebreide lijst voor me? Eventueel ook met plaatjes met de volgorde van vast draaien.

Net de kop opgehaald en wat is hij weer mooi. Alleen de uitlaatkleppen zijn niet vervangen, omdat deze nog in perfecte staat waren. Ze zijn alleen geslepen. Verders is alles vervangen en gelukkig minimaal gevlakt.

Hou je er ook rekening mee dat als een AAB kop gevlakt is de wervelkamers vervangen MOETEN worden? En dat er een metalen koppakking tussen gaat? De zachte is nl. niet meer te krijgen... grtz.Harry Ja, ik heb een complete koprevisie laten uitvoeren, dus alles wordt vervangen. Ik heb een 3 gaats kopp...