https://www.weetjewel.nl

Altijd mooi dit soort projecten! Ziet er solide uit. Strak gedaan!

Bij mij waren het de koelkanalen die dicht waren geslipt met olie, doordat de koppakking het had begeven. Nu zeg ik niet dat dit bij jou zo hoeft te zijn, maar doe even de volgende checks: - Kijk even in het reservoir of je een straaltje vloeistof ziet komen uit de slang die boven op het reservoir b...

Waarschijnlijk zijn het je draagarmrubbers.

Liggen de banden in de goede draairichting eronder? Zijn de wielen goed uitgelijnd?

Sterk werk. Met die km-stand mag dat klusje weleens gebeuren ja. Het is al even geleden, maar ik heb er genoeg gedaan. Kost wel wat, kruipen wat werkuren in, maar het genot achteraf is des te groter. Laat ook gelijk die injectoren reviseren, die hebben het waarschijnlijk ook nodig. Ben tegenwoordig...

In principe mogen de koppen niet gevlakt worden, maar het geeft geen problemen als je het wel doet. Ook moet gewoon altijd dezelfde koppakking geplaatst worden omdat de verbrandingsruimte hoofdzakelijk in de zuigers en het blok zit. De wervelkamers maak je ook niet kleiner door het vlakken. Ik heb ...

Welkom hier! :zwaai Ik heb er vorige week ook 1 gekocht en ben ook nieuw hier. Ik geef je 2 tips: Let goed op de versnellingsbak en let vooral goed op dat de motor niet overhit en dat je goede circulatie in het koelsysteem hebt. Daar ging ik de mist in bij de mijne. Van de versnellingsbak wist ik af...

Het lijkt misschien stom, maar probeer toch maar eens een andere dop. Ik heb ook eens de kop van m'n 2.4 getrokken terwijl het overdrukklepje in de dop gewoon open bleef staan. Dit had ik idd ook al geprobeerd, maar geen succes. Maar het probleem is al gevonden met het demonteren van de kop. Hij wa...

Super slecht nieuws voor mij met een klein voordeel. De kop is niet lek, maar hij is compleet versleten. Hij wordt momenteel compleet gereviseerd en is met een beetje geluk deze week nog klaar. Kost weer een duit geld die bus. :muur Mijn eerste transporter met meteen een hoop problemen. Zakt me de m...

Oskar 725 schreef:Dat draaidopje/ventieltje zit hoog (als het er zit) daar waar de kachelslangen door het schutboord gaan.

Klopt, normaal gesproken wel ja, maar bij mij zit er niets. Als ik alles ingebouwd heb dan zal ik het even posten.

@ Harry: Dat klopt dat schreef ik ook, er zit of in de slang een soort kunststof draaidopje, of er zit een koppelstukje (buisje) tussen met een kunststof draai dopje. @ Danieltje: het is inmiddels wel een hele operatie geworden. :groteogen :ie Succes, Ja dankje. Ik wil gewoon dat alles eerst motori...

Vanmorgen de waterpomp gedemonteerd en deze is nog in topconditie. Dus laatste conclusie is koppaking lek. Voor de zekerheid de buurman (automonteur) erbij gehaald en hij zei bevestigde het ff voor me. "Even de kop eraf halen, want waarschijnlijk is deze lek". :muur Dus toen ben ik maar ga...

Die nippel zit er niet bij mij. Er zit wel een soort voorbereiding ervoor, maar meer niet. :muur Ik ben nu bezig om de distributieriem te demonteren, maar het zit allemaal even niet mee. Er is 1 imbusbout dol van binnen(1 van de 4 moeren van de krukaspoelie), dus het wordt waarschijnlijk uitboren. D...

Het "onbekende" voorwerp is het koelvloeistof naloop pompje deze gaat koelvloeistof rondpompen als de motortemperatuur hoog is en de motor afgezet wordt. Na-koelen dus. Verder is het een zelf ontluchtend systeem, alleen op je kachel radiator zit een ontluchting omdat deze net boven je exp...

Hier de link van de uitslag voor het koelprobleem. Het is nog niet opgelost, dus ik blijf zoeken.

Linkje: viewtopic.php?f=2&t=33162

Weet nog niet zoveel af van de T4-tjes, maar toen ik dit las moest ik gelijk denken aan lucht in het systeem. Dus misschien is ontluchten een oplossing. Dat dacht ik in eerste instantie ook, maar hoe ontlucht je dit systeem? Ik heb het complete systeem nagelopen, maar kan geen ontluchtingsnippel vi...