https://www.weetjewel.nl

Vandaag heb ik via vcds de functie auto rain closing geactiveerd. Het is dus mogenlijk bij een t5 gp multivan. Tevens is ook mogenlijk je spiegelverwarming aan te zetten via achterruitverwarming schakelaar. Kan zoiets ook bij een oudere Multivan (2006) ?? Deze week het dak open laten staan.. erg ...

Ik heb geen idee of het draagvermogen in orde is.. Maar ik heb hier ook nog de originele (knappe) 18 inch LM velgen liggen Daar moeten deze zomer wel een setje nieuwe banden op en daarom heb ik ook even jouw zoek tocht gevolgd naar nieuwe zomerbanden :-) Dit gaat 'm dus denk ik niet worden.. beter ...

Dank je voor de reactie..

Ik dacht dat ik de ET waarde ergens had opgeschreven.. maar helaas.
Wat ik me kan herinneren stond daar volgens mij ET-40 op (zou dat kunnen)
Volgens de eigenaar komen ze van een MV af..
Groetjes

Zou het ook niet kunnen liggen aan het regenereren van het roetfilter.. Met mijn vorige MV had ik daar behoorlijk last van.. telkens bij het regenereren kwam er kort een verbrande diesellucht naar binnen. Ook vond ik dat deze bus teveel (naar mijn zin) en vooral merkbaar regenereerde. Bij mijn ...

Heeft iemand misschien een advies? Ik kan velgen kopen van het merk Oxigin 20 inch bedoeld voor mijn Multivan. Er liggen 4 redelijke Hankook Ventus banden op maat 275X 40R20 / 106W Zou dat passen op mijn MV? Ook dacht ik gelezen te hebben dat bij dit soort banden je schuifdeuren niet meer lekker ...

Natuurlijk houd ik als zuinige Nederlander mijn verbruik in de gaten en mij valt op.. dat mijn bus (MV, 2.5l) steeds zuiniger gaat rijden.. althans als ik het metertje zou moeten geloven. Op mijn ritjes Eindhoven - Nieuwegein weet ik hem regelmatig op 7,8 en zelfs op 7,0/100km te krijgen naar gelang ...

ronald tdi schreef:die 1e en 2 zijn puur om het gewicht in beweging te krijgen.
denk aan 2,5 t. + lading + aanhanger + lading.

En gelijk heb je.. I rest my case

Ik heb deze bus niet gekocht om er hard mee te rijden want dan had ik mijn Audi A6 Avant (v6/180pk) beter kunnen houden. Een keer de bus op 195 km (op de teller) gehad maar das niet mijn ding en ik vind het ook absoluut niet fijn rijden. Meestal cruise ik tussen de 110 en 130 naar gelang ik tijd heb ...

Wel een hele mooie bus..

Ik ben eens benieuwd tot welk toerental de gemiddelde wjw-ler doortrekt in de versnellingen.

Ik zelf (174pk) schakel meestal bij 2000 rpm als ik het rustig aan doe.. en als het wat vlotter moet
trek ik door tot 3000 rpm. Daarboven vind ik het allemaal wat ruwer worden dus kom ik daar bijna nooit.

Als het een "luchtkachel" is en je doet er toch niet meer mee.. zou ik 'm graag van je overnemen.
Helaas kan ik je met je vraag niet helpen.. maar er zijn er vast WJW-lers die het antwoord weten.

Fantastisch die bevlogen liefde voor de T4 busjes en mooi om er nog zoveel tegen te komen onderweg :driveT4 Heb jaren geleden eens een T4 koelbus gehad en heb vooral genoten van het geluid dat het motortje maakte.. snel was hij niet voor een tdi. Nu onderweg met de T5 Multivan en ben er op een paar ...

Ziet er super uit.. vooral de verlichting van de pook staat ook op mn verlanglijstje

Anno schreef:Geert,

Ik zie dat je stoelen en tafel op het bed vervoert. Op zich kan dat goed. Ik vraag mij af hoe spanbandjes zich houden bij een voor de auto springende boom.

Goed opgemerkt.. volgens mij krijg je een campingsetje in je nek..

Klopt.. maar ik wist niet zeker of je ook een standkachel had.. Intussen wil ik wel wat onderdelen van jouw bus overnemen.. :bifun Dus.. dan zal je dus ergens een nieuwe luchtkachel moeten plaatsen + extra accu + schakelunit + instapbak + rooster B-stijl Volgens mij heb ik het dan.. en dan nog jouw ...