https://www.weetjewel.nl

Als je vanaf de achterlichten aansluit krijg je waarschijnlijk foutmeldingen als je met een aanhanger rijdt (hoger stroomverbruik). En voor dat hogere stroomverbruik is je bedrading misschien ook te dun? (oververhitting, kortsluiting, brand, uitsluiting van verzekering..) Verder zijn de meeste kabel...

De mijne werkt op de startaccu (heb ook maar één accu).

De meeste riemen (VW, 1.9 tdi) zijn voor 90.000 km.
De waterpomp moet niet maar wordt het wel vaak tegelijk gedaan, omdat je er dan gemakkelijk bij kunt.
Riemspanner ook trouwens.

Bijgevoegde kopietjes uit een Multivan brochure (een "gewone" bus is lichter en waarschijnlijk iets zuiniger). Nu maar hopen dat de CO2 uitstoot niet de belasting gaat bepalen... Een benzine 2.0 is alleen met 5 versnellingen te krijgen, en heeft niet echt over als je met aanhanger/caravan ...

in Duitsland wordt vaak een schakelaar ingebouwd om de bijverwarmer uit te kunnen schakelen. Dat ding verbruikt namelijk ook brandstof, en is (vooral op korte stukjes) erg onrendabel. Wordt ook wel zomer/winter schakelaar genoemd (sommer/winterschalter). Persoonlijk haal ik zekering 29 (onderste rij...

@Berend: Deze informatie komt uit dezelfde gegevens waar de dealer het ook mee moet doen. Er bestaat een kans dat dit klopt. Zekering S37 (30A) zit midden onder relaisplaat 1, en die zit dus achter de ronde bekleding. Let op: Er zitten twee relaisplaten. ik zou even naar de waardes van de zekeringen...

De relais zitten achter de "ronde" bekleding onder de versnellingspook. Voor een transporter (niet Multivan) heb ik de beschrijving hieronder gehangen. Het gaat dus om het middelste deel, maar daarvoor moet je ook links verwijderen (de plaat boven de pedalen). (volgens mij is het totaal ca...

Als de achterruitverwarming het ook niet doet: Hoofdzekering A2 (125A) onder de accu. Als de achterruitverarming het nog wel doet: zekering "ruitbediening" S37 (30A) onder relaisplaat 1, onder/achter de "normale" zekeringen (zie bijlage). (LET OP, er zijn 2 van die relaisplaten!)...

Ik zou ook zeggen: even de ventilator op volle toeren laten draaien, dan hoor je direct of het geluid ook sneller wordt.
Als er een blad (of bladeren) in de ventilator zit heb je kans dat het eruit wordt geslingerd, zodat je probleem over is.

@Jeroen: bedankt voor de PB. Je hoort nog van me.

Even een aanvulling: binnen de klassieker-wereld worden deze setjes ook aangeboden om de CO2 uitstoot te verlagen. In het verhaal "de vervuiler betaald" verwacht men een heksenjacht op oude (laten we zeggen "minder milieuvriendelijke") auto's als het gaat over de CO2 uitstoot. Do...

Het zal inderdaad een luchtbel in de brandstofleiding zijn ( GEWEEST , want het lijkt opgelost!!): De foutcode 01406 verwijst ook naar brandstofleidingen, ontluchting daarvan etc. Vanmiddag heb ik daarom 6x achter elkaar de kachel laten starten (en steeds laten "doorprutsen" totdat hij wee...

Twee weken geleden tijdens het tanken sloeg het vulpistool af op ongeveer de halve tank. (ik ging tanken toen er nog ongeveer 20 liter in zat, en de pomp stopte toen er zo'n 30 liter bij was getankt). Ik kreeg er echt niets meer bij, en ik kon de diesel in de vulpijp zien staan. Mijn vermoeden was d...

Dag behanger (en nog welkom hier), In een van je andere topics heb je al antwoord gekregen. Dit forum kan erg handig zijn om informatie te krijgen, maar wel graag een beetje menselijk. Dus slechts één keer je vraag stellen. Dank je. @Willem: in dit topic heeft Behanger hierover ook een vraag lopen: ...

Dag behanger,
De weerstand zit boven de voetenruimte van bijrijder (dus rechts onder dashboard).
Verder zie beschrijving met afbeelding.