https://www.weetjewel.nl

QG1 = Longlife service
7GG = Euro 4 met roetfilter

De rest van je code's kun je zelf nakijken, o.a. hier:
(alles in een keer digitaal): http://igorweb.org/equidec.aspx
(in een lijst): http://vag-codes.info/vag-option-codes
Of google op "VW PR codes"

De contacten even goed schoonmaken. Als de deur dicht gaat loopt hij tegen een aantal verende contacten aan. Als deze geen goed contact maken zal het niet (goed) werken. Zie dit topic voor een foto: http://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?t=43087 Die contacten zitten aan de achterkant van de ...

Even met de zoekfunctie...
viewtopic.php?f=3&t=47089&p=336218&hili ... ht#p336218

Heb je iets veranderd aan de bedrading? Als je eerder een niet-VW radio had kan het zijn dat de rode en gele draad daarvoor waren omgewisseld. Dit is bij heel veel radio's nodig. Als je daarna weer een originele VW radio monteert moet je dat dus weer terug-wisselen De ene is constant 12V (voor ...

Ik vervang alleen als er een stuk is.
En dat is meestal de buitenhoes, omdat deze de grootste bewegingen moet maken.
Bij de APK wordt er op gelet.

Misschien toch in Duitsland gaan zoeken via Mobile.de . Op dit moment ruim 100 auto's op benzine (en een paar diesels waarvan de gegevens niet goed zijn ingevoerd). De meeste zijn wel personenbussen. Weet niet of je daarnaar op zoek was.. (als je je keuze uitbreidt met LPG en CNG vindt je er nog ...

Links is het VDO scherm.
En in het midden de schakelaars voor de lichtbalk, sirene en "koplampknipper" (ook wel wig/wag genoemd).
Verder zie je de knop van de carkit, de afstandsbediening van VDO, en de handset van de comm. apparatuur.

Geen idee eof het zo hoort, maar de mijne heeft het ook. Bij mij begon het nadat een of andere Vito-tegenligger op volle gang de linker spiegel eraf reed. Nieuw glas erop, en daarna was het dus mis. Voor die tijd waren links en rechts wel "gescheiden". Ik vermoed dus dat het eigenlijk niet zo hoort ...

Twee dingen waar geen storingen worden aangegeven: De omlooppomp (heb ik pas zelf ook gehad) en het omschakelventiel (regelt waar de warmte wel/niet naar toe gaat). Beide zijn wel te testen met VCDS (componenten-test van de bijverwarmer) Bij mij hoorde ik de omloopmotor tijdens de test niet gaan ...

Luchtmassameter (Pierburg) van Mercedes doet het prima in VW, en kostte maar de helft..

Deze auto is gebouwd voor GHOR Amsterdam, waarschijnlijk is hij daarna naar Zaanstad gegaan. Bijgaand foto's van wat er destijds onder de voorstoelen heeft gezeten. 2e accu, Victron omvormer, VDO navigatie etc. Als je deze foto's in groter formaat wilt hebben moet je me je email adres even doorgeven ...

hi Marc, als jij schrijft dat hij bij Amstra is opgebouwd denk ik dat ze bij de Vries er niet veel van hebben. Maar ik heb je vraag doorgegeven.. Had je ook gezien dat hij op een paar foto's op internet te vinden is? http://www.kazernesnederland.nl/ambuzaanstreekned.htm en dan scrollen (op ongeveer ...

en heeft De Vries dan ook toevallig mijn (ex)ambulance gebouwd / ingebouwd / verbouwd? Of in onderhoud gehad? Over mijn wagen stat er namelijk nauwelijks iets op, spijtig genoeg. Ik wil het wel navragen voor je.. Kenteken? Bouwjaar? Zitten er nog stickers op (welke ambulancedienst / regio )? Ik zie ...

@ JanP, dat is even een nette site zeg, prima link :toppie :toppie Ik hoor net van mijn ega "dat er geen zak van klopt" (dat wil zeggen de site is bij lange na niet compleet). Ze werkt bij De Vries - DRV, en daarvan staan er maar een stuk of 10 in de lijst (alleen Tourans en Sharans?) De Vries ...

Ambulances voor de Nederlandse markt worden in NL gebouwd. Daar zijn diverse aanbieders voor.. Onder de stoel zou ik me de computer van de navigatie kunnen voorstellen (Citygids, etc), plus misschien relais etc voor de extra apparatuur achterin. (walstroom 230V, scheidingsrelais, etc.). Kijk eens op ...