https://www.weetjewel.nl

T4 2.4d '95 met sca hoogdak en camper inrichting.
120 prima kruissnelheid hoewel ik tegen woordig voor 110 ga.

130 haalt hij en met wind mee ook 140 :) maar gaat dan van 1op10 naar 1op9.

Als je dat doet zijn ze kapot.
Stel regel is toch half leeg trekken max.

@ Rick : waarschijnlijk ben je er niet aan toegekomen en inmiddel vergeten :)
Heb je mss nog wat foto's van jouw installatie ?

Ik heb inmiddels een d2 die een plekje moet gaan krijgen (tip als je een nieuwe zoekt kijken even over de oost grens dat scheelde me 1/3 ! in prijs)

Nee niet weg word wel elke keer minder.

Hij start nu koud warm de 1e keer ;) met vervroeger.
Maar loopt bij koude moter erg onrustig en onregelmatig even een keer gas geven en dan is het beter en verdwijnt de rook.
Ik denk een gloeiplug waardoor er diesel mee gaat.
Eenmaal warm loopt hij prima.

Ik heb er nog niet weer mee gereden.
Wordt morgen wel duidelijk.

Nou hij is weer terug, duurde een dag extra omdat het onderdeel nog moest komen. Ja het onderdeel :) het bleek het schakelblokje achterop het contact slot te zijn ! Moet eeerlijk zeggen dat ik dat wel als oorzaak bij het zoek op dit forum tegen ben gekomen maar nooit serieus als mogelijk oorzaak heb ...

Hallo Allemaal, Ik heb een 2.4d (aab) uit 95. 2 maand geleden begonnen de problemen, bij een warme motor kon ik niet starten. Start motor draaide netje rond maar hij wil niet aanslaan. Bijna thuis (moest nog 500m) begon het koelwater lampje te branden. Koelwater bleek net onder minimaal te staan ...

idd druklager was de oorzaak.
(dat is dat ding op de voorgrond die drukt tegen de vingers die je erachter ziet (drukgroep), daarmee wordt de koppelingplaat bedient.)

Ik ben zeer geintresserd in wat foto's vooral hoe je bij de chassisbalk langs bent gegaan. Zat idd aan een d2 of d3 te denken een d4 of d5 is waarschijnlijk wat groter (te groot). Ik moet binnenkort maar eens onder de bus kruipen om te kijken wat er mogelijk is. Eventueel wil ik er ook nog een ...

Ik zie dat ik het type nummer verkeerd heb, het is een d4wsc en heeft geen can bus. Hij heeft het trouwen ook gewoon gedaan totdat hij te vaak zonder brandstof gestart is. (en dat oplossen is het probleem, het resetten van het fout geheugen wil niet meer, waarschijnlijk meer stuk gegaan.) Die ...

Ik heb het maar opgegeven om mijn d4swc aan de gang te krijgen en ben opzoek naar een alternatief. Zit dus te denken aan een webasto of eberspacher lucht kachel op diesel want eigenlij kwil ik een lucht verwarmer en geen water (die zat nu eenmaal al in de bus). En om deze dan te monteren in het ...

DE oorzaak.
De rekening was net iet meer als 1000 euries.
Vliegwiel en keering zijn niet vervangen.

Overleg wel of ze kijken of het nodig is dat werd min of meer eigenlijk ook al aangegeven.

Bedankt voor de tip (keerring) daar had ik niet aangedacht.

Ik heb een 2.4d sorry vergeten te vermelden, 263.000 op de teller denk dat koppeling nog nooit vervangen is. Vond de prijs ook flink had natuurlijk hier al even gezocht maar dit was dacht ik de topper. Inmiddels een andere garage gevonden waar mijn bus net naar binnen past :) (is met een hoogdak ...