https://www.weetjewel.nl

Apart, want op de foto van 21:14 staat er net een andere waarde in Group 001 dan bij Group 026 en 027. 2.00 en 2.50 ms zou goed moeten zijn. Loopt hij met deze waarden nou onregelmatig te rijk? Toen ik mijn computer eraan hing (originele VCDS), schommelde hij tussen 2.50 en 3.50 met te hoog CO. en 2...

Vraag 1: vertoont het 4e blokje van Group 001 hetzelfde getal als het 4e blokje van Group 025?

Vraag 2: heeft de bus een koudstartinjector?

Ik zou vooral kijken naar group 025 en dan injector on-time. Misschien schommelt deze waarde wel heel erg tussen 2.00 en 3.50 bij onregelmatig lopen.
Group 001 geeft de inspuitwaarde ook weer in het 4e blokje.

Kijk maar hoe de waarden veranderen als je het slangetje erafhaalt.

Kan ik eventueel ook voor je doen.
Mocht je het zelf doen, vooral voorzichtig zijn, ik heb de wijzer van de toerenteller (benzine-uitvoering) losgehaald.
En de spanningsregelaar uit het voetje halen.

Ja, accu moet eraf. Kan even zoeken zijn om de airbag eraf te krijgen, maar als je geduld hebt, lukt het meestal wel. Verder markeer je natuurlijk de stand van het stuurwiel ten opzichte van de stuurpen.

Hallo Willem,

Twee weken geleden heb ik de reparatie van de brandstofmeter succesvol uitgevoerd bij een 2,5 liter benzine. Heb de reparatiemethode gevolgd van de printplaat die je op youtube kunt vinden.

Ik kom regelmatig (eens in 3 a 4 weken) in stad Groningen. Mijn ouders wonen daar. Mocht het probleem niet verholpen zijn, dan kom ik graag meten/uitlezen/diagnose stellen. Ik zou met het contactblokje beginnen.

Groet,
Christiaan

Die hoeven niet ingeleerd te worden

De startmotor wordt geactiveerd via een relais, dat door een computer wordt aangestuurd. Het zou dus kunnen zijn dat de computer een beetje defect is geraakt door de starthulp, en die zijn werk niet meer goed doet bij het starten. De oplossing van de garage lijkt me een creatieve, en zou best als ee...

Hallo Dick,

Ik woon ook tussen Utrecht en Amsterdam en heb de originele VCDS.
Ik heb wel iets meer informatie nodig.
Misschien kun je me meer informatie geven over de PM?

Groet,
Christiaan

Hallo Ernst, dit is iets wat met geavanceerd meetapparatuur en een diagnose-aanpak opgelost moet worden. Ik heb een oscilloscoop en meerdere gadgets waar we een heel eind mee komen. En natuurlijk de originele VCDS. Ik help je graag om het op te lossen. Stuur me een PM zou ik zeggen. Groet, Christiaa...

Hallo Jakob, ik zou het graag nog wel proberen. Ik heb een keer de achterdeur van een Touran 2003 open gekregen met een defect slot. Zo te zien werkt het slot van een T5 volgens hetzelfde principe. Verder weten we eigenlijk nog vrij weinig. Is het probleem elektrisch? (misschien is er een kabelbreuk...

Het schijnt vrijwel altijd aan de printplaat van het instrumentenpaneel te liggen. Ik ga donderdag deze reparatie uitvoeren voor een klant. Ik laat wel weten als dit gelukt is.

Je hebt een PM

Ik zou dat soort dingen ook moeten kunnen. Heb ook VCDS. Ik zal me dit weekend erin verdiepen.