https://www.weetjewel.nl

Hallo Amigo,

Het eerste wat in mij opkomt: Staat de pomp op tijd en is dat gecheckt met VCDS?
Waar staat de bus? (Misschien is er een specialist in de buurt)

https://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?t=57398 Dit was 3 jaar geleden ook al lastig om aan te komen. Lijkt erop dat de enige oplossing is om een donorbus te vinden, of om de kabel te repareren bij de plek waar hij stuk is. Sloperij Pijffers in Broekland had (toen ik er 3 jaar geleden was) vee...

Hallo Joeri,

met beide kan ik je wel helpen, heb de spullen hiervoor. Ben vanaf 11 augustus beschikbaar. Verder afspreken graag in de PM.

Hallo Bert,

Ik kan dit ook voor je oplossen. Graag contact in de PM.

Groet,
Christiaan

Hallo Holicaatje,

Amersfoort is niet heel ver bij mij vandaan. Ik kan met VCDS de juiste module inzien en als het goed is opnieuw inleren. Verder contact graag in de PM.

Hallo Holicaatje,

ik denk dat dit toch uitgelezen moet worden. Hij doet het wel, maar krijgt dus geen signaal dat hij dicht moet. Waar ergens woon je? Misschien kan iemand een specialist aanraden.

Dat zou dus betekenen dat die andere claxon het wel zou moeten doen, als je die ene met het gare draadje loskoppelt.
Dat zou je in elk geval kunnen testen.
Heb toch het idee dat er meer is wat niet klopt.

Kabelschoentjes werken gewoon.

Volgens mij doen de ruitenwissers het in geen enkele stand wanneer de motorkap open is. Paul heeft het probleem dat alleen de interval het niet doet, lijkt het.

Eerste waar je mee zou moeten beginnen is de BCM uitlezen. Kijken of hij de intervalstand van de schakelaar herkent.

Hallo, Ik denk dat er een probleem is met de ESP, en dat de melding juist verdwijnt als je de ESP uitschakelt middels de knop. Als de ESP ingeschakeld is, brandt het lampje. Meestal brandt dit lampje als de stuurhoeksensor niet herkend is of gekalibreerd moet worden. Dus even naar de garage om uit t...

-de spanrol van de distributie was slecht,
dus maar meteen distributie en waterpomp vervangen
-de brandstofpomp stond niet op tijd
-met een elektrisch pompje diesel in het filter gestuwd, en toen sloeg hij aan

Hallo Koffieman, Wat er bij VW dynamo's altijd gebeurt, is dat de vrijlooppoelie niet meer vrijloopt. Daardoor gaat die klapperen, dit hoor je en zie je. Rond de 300.000 km breekt die poelie meestal af (heb nog niet gezien dat de riem kapot gaat, maar dat kan ook). Dus ik raad je aan om de riem even...

Hallo Joost,

dat kan ik ook wel voor je doen.

Ik vind het ook vreemd dat het voorgloeilampje gaat branden als de zekering van de claxon eruit ligt. Hoe weet je zeker dat die zekering van de claxon is? Welk schema heb je gebruikt?

Hallo Ruben, de hoorn kan geen kortsluiting geven als de claxon niet is ingedrukt.

Ik zou beginnen met het zoeken naar de claxonrelais. Vanaf hier is het makkelijk meten op welke draad spanning staat, en zo te achterhalen waardoor de kortsluiting zich voordoet.