https://www.weetjewel.nl

Daar kun je mooi 'Double Coat' van De IJssel voor gebruiken. Met de roller aanbrengen, vloeit goed strak uit.

@ heemskerk
Met een zekering vervangen is het inderdaad nog niet "gefixt"

Dank Peter, interessant stuk.
Wat er met mijn bak mis was zullen we wel niet te weten komen... er gaat volgende week een gereviseerde ruilbak in.

Wij gaan wel zo'n beetje gelijk op, he? :knipoog Had dezelfde foutcode een paar maanden terug en ook de gloeipitten vervangen. Zal ik je voorspellen wat er nu aankomt? :nuts :groteogen (geintje....) :sjaal Nee, niet je bak :ie , ik hoop dat je dat bespaard blijft! Eerst krijg je dezelfde melding nog ...

Bedankt voor jullie reacties! Helaas was de 'winnende tip' er niet bij. @Henk-1: Ja, dat is toevallig. Precies dezelfde auto met precies dezelfde km-stand :zwaai (heb exact ook 155.000 er op zitten) @ bvddobb: Jammer genoeg was er ook bij stilstaande motor geen beweging in de pook te krijgen :nuts ...

Donderdag bij het passeren van een wegversmalling terug willen schakelen van 4e naar 3e versnelling bij ca. 40km/h. Ineens een vaststaande pook! Versnellingsbak in neutraal, alle versnellingen geblokkeerd! De auto laten uitrollen en langs de weg gezet. Garagehouder gebeld, die kwam vlot. Hij heeft ...

Ziet er super strak uit maar ben je niet iets vergeten? Het is belangrijk steeds een uitzettingsvoeg van 8 mm te voorzien tussen de vloer en de muren :wjw :knipoog ktmkrik heeft gelijk! Ik heb zelf ook een PVC-vloer toegepast en tot mijn ellende moeten vaststellen, dat dat spul veel meer uitzet en ...

Multivan Generation schreef: ↑11 mei 2017, 21:04
Bij onze bus wordt niet gekeken om zo goedkoop mogelijk op camper kenteken te kunnen rond rijden op Nederlands wegen

Wat een verademing!

Heel mooi! Gefeliciteerd Peter!

Open ventilatie naar de bus is voldoende.
Knalgas is vluchtig en bij concentratie explosief dus niet opsluiten en geen vuur in de buurt.

Calcium accus zijn weliswaar gesloten en onderhoudsvrij (Sealed Maintenance Free, SMF), de elektrolyt is in dit type accu's echter niet geïmmobiliseerd. Bij lading zal water en zuurstof aan het vloeibaar elektrolyt ontsnappen en explosief knalgas vormen.

Alleen lood/zuur accus (dus vloeistof-accus die schroef-doppen hebben en bijgevuld moeten worden met gedest.Water) ontwikkelen tijdens het laden (knal-)gas en moeten geventileerd opgesteld zijn. Moderne accus zoals Gel- en AGM-accus zijn gesloten, gasvrij en gevuld 'for life'. Je kunt ze ook in elke ...

Gedachte 1 Is er dan niet een overbrugging o.i.d. te maken die zorgt dat als de startaccu vol is b.v. een relais overgaat en de dynamo eer naar de huishoudaccu stuurt dan naar de startaccu. Gedachte 2 Dikkere kabels voor de huishoudaccu dan de startaccu? Mijn gedachten dat daar dan meer naar toe ...

Je bent te optimistisch denk ik. In de link van Peter over de laadbooster staat, dat de dynamo onder het rijden niet constant die hoge laadstroom levert. De regelaar van de auto zorgt namelijk ervoor dat de laadstroom verlaagd wordt, zodra de startaccu na het starten weer op peil is om te voorkomen ...