https://www.weetjewel.nl

Ze hebben dus enkel de balk bij de b-stijl vermeld, wegens de gordels daar. Ben ik nu wel zeker dat ze niet gaan zaniken over die andere balkjes, wanneer ik daar terug sta?

Nog interieur

Interieur

Mijn busje

Heb trouwens nog 3 bussen, alle 3 3000kg, moet ik net die van 2800 genomen hebben

Mog foto's

Foto's van situatie bij normale vw bus + foto's van situatie bij vw california

Ronald,

Bedankt voor je inzichten. Je hebt gelijk, voorlopig doe ik ook niks. Het antwoord van vw zal al verduidelijking brengen (hoop ik) . Maar als dat antwoord negatief zou zijn, waar jij ook op alludeert, dan zal ik het werkelijke gewicht toch naar beneden moeten brengen door te gaan strippen ...

En dan maar eens bedenken dat hij nu eigenlijk nagenoeg perfect staat. Maja, er moet een beetje weerstand in het leven zijn hey, anders zou het ook niet leuk meer zijn, te makkelijk

Klaar wat keuren betreft, daarna moet alles wel weer netjes natuurlijk...

Ok, we zijn the Day after
Ik moet zeggen, Gisteren was ik kapot, echt op, de teleurstelling bij mezelf was dramatisch. Het moet wel gekaderd. Woe op do, 3u slaap, nachtarbeid aan de bus. Do op vrij enkel 3 kwartier powernap in de bus op de ambulance op een parking ergens langs de snelweg in ...

Jij bent benieuwd, ik ben bang! Bureaucratenangst, want daar bestaat de rede niet. Computer says NO.
Ik zou nog begrijpen als ze vragen om alle afdekkapje en bekleding weg te nemen zodat ze echt de bevestiging kunnen inspecteren. Zou meteen duidelijk zijn dat alles netjes gedaan is. Vroeger werd er ...

Heel erg bedankt voor de tip!

Idd, de Nederlandse weg gekozen omdat belgie te bureaucratisch is (en altijd al geweest). Ik heb al zo vaak omgebouwde Nederlandse t4'en gehad dat ik me er geen zorgen in maakte. Zelf heb ik mijn dak pietje precies gewijs ingebouwd, had dit dus nooit verwacht. Maar die oplossing van gaten slijpen ...

Strandt mijn schip hier?