https://www.weetjewel.nl

Contactblokje

ff zoek functie gebruiken, rechts boven ,, uitgebreid zoeken ,, http://www.weetjewel.nl/phpbb3/search.php?keywords=contactblokje&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sr=posts&sk=t&sd=d&st=0&ch=300&t=0&submit=Zoeken" onclick="window.open(this.href);return ...

Contactblokje?

Grtzzz Rene

... en in kopervet gezet. Wat een verschil! Hij staat binnen een fractie van een seconde vrolijk te snorren! Dus sinds start van dit topic: - contactblokje vervangen - relais 109 (was wss al gedaan (grijze blokje)) - ring rond contactslot die sleutelcode doorgeeft aan immobilizer. (Dit was ...

... De volgende ochtend geen enkel probleem meer. Dit heeft zich tot nu toe ook niet meer voorgedaan. Ik heb wel ondertussen voor de zekerheid het contactblokje vervangen. De accu heb ik niet doorgemeten (cq laten doormeten..) maar de motor draait altijd heel vlot en goed rond. De motor slaat altijd ...

Ik denk aan het contactblokje van je contactslot.
Kost maar een paar euro maar wel een gepruts!

bus is bijna 15 jaar oud, de meeste onderdelen gaan dan, door ouderdom problemen geven. Daarom mijn advies om het contactblokje te vervangen. Zodat je ook voor de toekomst mogelijke problemen voor kunt zijn.. Ik schreef dus niet dat dit de oplossing zou zijn, maar na vervanging ...

bus is bijna 15 jaar oud, de meeste onderdelen gaan dan, door ouderdom problemen geven. Daarom mijn advies om het contactblokje te vervangen. Zodat je ook voor de toekomst mogelijke problemen voor kunt zijn.. Ik schreef dus niet dat dit de oplossing zou zijn, maar na vervanging ...

... kabel van accu naar chassis naar motor is één geheel en vooral de bevestiging aan chassis en motor (V-bak) willen nog wel eens slecht worden. Het contactblokje kan dusdanig ruimte op zijn contacten krijgen dat er via de verkeerde weg stroom gaat lopen en daardoor de boel uitvalt. Neemt niet weg ...

... kabel van accu naar chassis naar motor is één geheel en vooral de bevestiging aan chassis en motor (V-bak) willen nog wel eens slecht worden. Het contactblokje kan dusdanig ruimte op zijn contacten krijgen dat er via de verkeerde weg stroom gaat lopen en daardoor de boel uitvalt. Neemt niet weg ...

... als naar motor dus slecht zijn, aangezien het probleem zich af en toe voordoet en uitgaande van de accutest denk ik accu.. Ik denk niet aan contactblokje omdat radio en cockpit ook continuspanning krijgen en die gaan niet via het contactblokje

Ik zou preventief het contactblokje onder het contactslot vervangen. Puur omwille van de leeftijd, die dingen slijten gewoon. En dan de massapunten vanaf de accu naar beneden eens goed opschuren. Ook de 2 accupolen eens netjes schoonmaken ...

... Nee is niet altijd zo soms wordt alleen draad naar startmotor onderbroken, soms alleen contact, soms allebei, soms nog meer zaken. Als het je contactblokje was (hoop het voor je) dan kan het ook zijn dat je startmotor nog wel aangestuurd wordt maar je contact niet meer aangaat of andersom. ...

... maar 20 amp ofzo aankunnnen en op den duur krijg je dan problemen, eigenlijk de problemen die je omschrijft... Maar kon natuurlijk ook gewoon je contactblokje zijn. Heb er langs de weg al zoveel uit moeten bouwen meestal in 5 a 10 min weer lopend dus zoals ik al zei beveiliging van niks.

... vandaag een dag vrij,dus dit word een :werkaanT4 dagje. als ik wat vind van oorzaak post ik het hier zeker. ik heb ook een stil vermoeden van het contactblokje achter het slot,maar dan verwacht ik eigenlijk dat hij totaal niets doet. grtz andy