https://www.weetjewel.nl

Roger B. (11)61 schreef:dat stuurt het relais niet apart aan, daar komt gewoon "contact" vanaf, en elders wordt geregeld of het relais aan gaat/blijft

Contactblokje is in ieder geval door mij niet vervangen, maar wat Roger zegt, volgens mij klopt dat toch....

Is het contactblokje onder je contactslot al wel eens vervangen?

Heren, het is een 2.5 TDI met 88pk . Ik heb het vermoeden dat het in deze het contactblokje is onder het contactslot. Het is gekomen nadat ie van de week bij de spuiter heeft gestaan, voor een nieuwe voorruit en wat herstelspuitwerk. Ik heb altijd het idee gehad ...

je krijgt dus geen spanning..
Is de accu nog goed?
Heb je al eens gedacht aan het contactblokje?
Dat is het elektrische gedeelte onder het contactslot..

En google ook eens op Bardi's Liste

... oorzaak hebben denk ik dat het dit keer niet de remlichtschakelaar/remlichten zijn, immers, waarom zou de aanjager dan blijven draaien?? Of het contactblokje naast het aanjagerprobleem ook het lampje kan veroorzaken weet ik niet, wellicht twee storingen erin zitten?

Er wordt bedoelt het contactblokje wat onder het contact slot gemonteerd zit. Deze blijft zeer waarschijnlijk de spanning door voeren terwijl die eigenlijk onderbroken behoort te worden na het afschakelen van het contact.
Kost ca 25,- euro bij de dealer.

Grtzzz Rene

... voor je slot, maar of het ook slecht is voor het blokje weet ik niet. Mijn radio krijgt op de na-contact draad ook geen spanning. Zit al nieuw contactblokje in. Maar ik kreeg ook geen richtingaanwijzers meer... Heel raar, denk dat de zekeringenkast niet goed meer is. Heb nu een bruggetje op ...

als je het contactslot indrukt,
gewoon met je vinger,
doet de radio het dan wel?
Zo ja, contactblokje..

dan is waarschijnlijk het contactblokje stuk?

Inmiddels contactblokje ook vervangen. Tot nu toe, starten->lopen. Nu maar kijken.

@sebastiaan: wanneer zal ik langs komen voor wat testjes?

... is het starten->bam! gelijk lopen! Daar geniet ik nu extra van! Ben erg benieuwd naar testresultaten. En of het probleem na het vervangen van contactblokje zich weer eens voordoet.

... mee eens. Een brandstofpomp timing van 40 of 56 geeft wel degelijk een merkbaar verschil en ook hoorbaar.. Mogelijke verklaringen van hem waren: - contactblokje - vastlopen van regeleenheid, die na een soort van herstarten/rebooten (net als bij je computer, waar zaken het in eens weer kunnen doen, ...

Dat is gaaf zeg, Sebastiaan, dat jij mij kunt helpen (zie pb). Net bij VW dealer relais 109 en contactblokje (schakelaar) gehaald. Totaal 50 euro incl btw. Relais gelijk vervangen. Contactblokje komt morgen (benen moeten buitenboord bungelen tijdens sleutelen hieraan en ...

Den haag is wel een stukje weg inderdaad :). Ik zou je contactblokje vervangen. Kost niet zoveel en gewoon bij de dealer te halen. Hij kan natuurlijk weer afslaan omdat het contactblokje geen goed contact maakt. Zelfde kan zijn met de startmotor. Dat ...

... de sleutel doorgedraaid? Wat gebeurde er met de kilometerstand(odometer) viel die even weg? Binnenverlichting? dimde die een beetje? Heb je het contactblokje onder je contactslot al eens vervangen? Is nu ook 16 jaar oud en dat gaat ook gewoon slijten. Volgende stap, brandstofpomptiming dynamisch ...