https://www.weetjewel.nl

Contactblokje onder je contactslot?

René

Hallo,

Is niet een "contactblokje" van je voorgloeizekeringen of van de ventilatorenzekeringen losgesmolten in de behuizing?

groet,
Herman744

Contactblokje onder je contactsleutel??

René

zelf even een contactblokje erop steken en dat met een schroevendraaier bedienen ging niet lukken? De garage waar ze stonden begon er niet aan,De VW garage 30 a 40 km verder op, zei ,pas na 10 dagen hebben wqe tijd,daar konden ze ...

Roger B. (11)61 schreef:zelf even een contactblokje erop steken en dat met een schroevendraaier bedienen ging niet lukken?

Dan moet je wel een technisch iemand daar in Frankrijk hebben!

zelf even een contactblokje erop steken en dat met een schroevendraaier bedienen ging niet lukken?

Roger B. (11)61 schreef:ik zou ook beginnen met het contactblokje uit te sluiten (stekker eraf en met draden doorverbinden bijvoorbeeld)

Roger, stel dat het dat is. kan hij daarmee naar Nederland rijden? (als hij de stekker doorverbind)
Of is het alleen om te konstateren dat het het contactblokje is?

ik zou ook beginnen met het contactblokje uit te sluiten (stekker eraf en met draden doorverbinden bijvoorbeeld)

Da's balen voor je Freek (en ook voor dat stel in Frankrijk).
Lijkt idd dat het contactblokje niet schakelt.


Egbert

14,5 volt max is normaal, veel hoger kan duiden op een defecte spanningsregelaar in je dynamo. contactblokje is waarschijnlijk dealer-spul, maar zoals gezegd kost dat nog geen 30 euro. het blokje zit op het contactslot aan de andere kant als waar je de sleutel er in stopt, ...

... gegaan en inderdaad maakt deze inwendig de doorverbinding niet meer tussen constante plus en de ACC stand van het contactslot.André het welbekende contactblokje dus, nog geen 30 euro bij de dealer en effe wat geklooi met dat kleine schroefje waar je wat moeilijk bij kunt en alles werkt weer als ...

... voor het lopen niet uit. verder begreep ook ikniet hoe je de conclusie trok dat het DUS niet aan 109 lag..... en was ook mijn eerste gedachten, contactblokje van je contactslot van nog geen 30 euro en een uurtje klooien vervangen als eerste poging om het te repareren (blokje gaat toch vroeg ...

Spanning blijft op de X-kabel staan.
Ruitenwisser en blower achterin kunnen ook aangezet worden zonder sleutel!

Stekker achter contactslot heb ik losgehaald en vastgezet..........de radio schakelt hierop.
Het is dus niet het contactblokje!


Relais 4 even testen!

Ben ik effen weer. Mijn radio zit toch echt op het contactblokje. Als de sleutel eruit getrokken wordt, schakelt ie pas uit. Dan zou de aanjager ook uit moeten gaan. De aanjager zit op zekering 6. Zekering eruit.....aanjager gaat ook uit. Maar relais ...

... uit draai dan blijven de aanjager en de radio doorgaan terwijl de sleutel eruit is. spendeer wat tijd en 30 euro aan het plaatsen van een nieuwe contactblokje en je bent er waarschijnlijk weer een hele poos van af. meer info: zoekfunctie van het forum gebruiken