https://www.weetjewel.nl

... Hierdoor werd het mogelijk om hem in een Golf 3 te leggen. Bij een T4 is de motor dwarsgeplaatst dus dan doet zo wie zo die extra lengte van de wijsneus geen extra gewicht in de schaal leggen.

nou, wel wat meer werk hoor........ maar het is te doen volgens enkelen hier (mijne had bij aankoop al de lange neus (caravelle 96))

Kan je dan een gewone zo makkelijk ombouwen naar wijsneus? 4 bouten los, neus eraf, andere neus er op en 4 bouten vast?????

Ik dacht al, wanneer komt ie nou.....!!!

Ik denk dat de wijsneus, cq caravelle neus puur om design redenen is gekomen. Het motorblok van de 150 pk en de 102 pk zijn identiek qua afmetingen. De 150pk heeft enkel de interkoeler voor de radiator t.o.v de 102pk. Maar denk niet ...

Hm, in de buurt rijdt een rechte neus rond met een rood "i-tje" in zijn tdi-plaatje....
dus die besodemietert de boel !

DE reden van de komst van de "designneus/langeneus/wijsneus/caravelleneus" is inderdaad de introductie van de VR6 motor en de 150PK TDI motor . En die werden in eerste instantie eerst alleen aangeboden in de Caravelle-Multivan . Pas later waren ...

Van af '96 (na de facelift) is de'"wijsneus" standaard geworden op de caravelle/multivan omdat er toen een 150PK tdi en VR6 motor bij kwamen en die paste niet in de gewone neus. Vanaf '98 was het een vrij dure optie op de transporter ...

... Ik heb nooit begrepen waar de term "wijsneus" vandaan komt, want bij Volkswagen heette de optie : "Design-neus" http://i123.photobucket.com/albums/o293/pluuke/designneus.jpg ...

Hallo wij hebben zo juist de bus gekocht. het is een master edition wat houd dat in. hij is zelfs voorzien van een. wijsneus/caravelle front projecct zwo koplampen project-zwo grill hij is geheel schade vrij en zeer netjes van binnen en buiten. zijn wel een paar puntjes die gedaan ...

Bij mijn weten is de "wijsneus" ontwikkelt voor de Caravelle. De neus heet ook Caravelleneus en heeft later als een soort koosnaampje "wijsneus" gekregen nadat VW de neus als optie ook ging aanbieden voor de Transporter. ...

Vroerger (wat heet vroeger ) was de lange neus een optie (va ik meen 96-97) toen kwamen ook de wat sterkere motoren (150pk en V6) en zoals dennis als zei, ivm ruimte gebrek hebben ze toen de lange neus gefabriceerd. Ook in de normale versies was het leverbaar, maar als optie.

Rene

Was er niet iets met de 150 PK en VR6 series waarvan de motor niet paste? Daarom is er een lange neus ontwikkeld.
Past daar ook nog eens een grotere tussenkoeler bij naast de gewone radiateur.

CU

Rob RD schreef:Die gele van mij is ook een T4, 2,5 TDI, maar da's geen wijsneus, toch?

dat klopt is een rechte neus kijk maar bij peter 887 bij de koplampen die zijn schuin(wijsneus)
en bij u is de motorkap recht ook bij de koplamp
groet:remco

Die gele van mij is ook een T4, 2,5 TDI, maar da's geen wijsneus, toch?