Schokkende koppeling

[driezer]

Ik heb dit ook voorgehad met een 1.9D , niet lang geleden , koppeling en drukgroep vervangen , opgelost , er waren paar van die "veren' van de drukgroep afgesleten !

[VWZN]

Complete koppeling is vervangen.
Iets minder maar nog steeds aanwezig :-(

[Pascal-141]

Complete koppeling is vervangen.
Iets minder maar nog steeds aanwezig :-(

Motorsteunen (hydrolager) al vervangen ?
Werd in begin van dit topic al aangegeven dat dat een mogelijke oorzaak is ( en zelfs vaak voorkomende oorzaak van het schokkend vertrekken in 1e , meestal bij koude motor , als hij warm is minder last van)

[VWZN]

Nee. Nog niet.

[koensch]

Ik weet niet beter of m'n koppeling schokkerig opkomt. 6 jaar geleden gekocht (120.000km), nu (450.000km) nog steeds. Een nieuwe koppeling/drukgroep/2mv (bij 320.000km) ten spijt.

Ik ben gestopt om me d'r ongerust om te maken.

[VWZN]

Dat heb ik nu ook al een beetje.
Het went wel.

[Pascal-141]

Nieuwe motorsteun (hydrolager) , en de bussen in de pendelsteun vervangen , dat verhinderd dat de motor "los" "hangt" en kan "kantelen" bij het optrekken , en zal het schokken voorkomen.
Een versleten hydrolager zal maken dat de motor dik 1a1,5 cm lager gaat hangen (doorhangen van het hydrolager) , en er zit ook geen "demping" meer in het hydrolager .

[ailko vos]

met een beetje vochtig weer in de koude maanden doet die van mij het ook bij koud wegrijden.ik laat de motor nu even draaien voor ik wegrij en dan gaat het wel goed.dit doet hij al zolang ik hem heb bij 150000 is er een geheel nieuwe koppeling en vliegwiel in gekomen dus daar zat het probleem niet .zomers doet hij het niet alleen in de wintermaanden zeg maar

[Multivan Generation]

schokkende koppeling kan ook veroorzaakt worden door een iets lekkende krukas keering welke achter het 2 massa vliegwiel zit..
Dus als dat 2 MV vervangen wordt, betaal dan die 80 euro extra voor die keering en laat die meteen vervangen.

doe er je voordeel mee..

groet Peter