luchtvering of sportonderstel ?

[Guus NLB]

Zoals ik al eerder heb gemeld ben ik me aan het oriënteren op een nieuwe T5.

Nu kom ik in de optieprijslijst o.a. luchtvering tegen. Dat zou behalve meer comfort ook een betere wegligging en stabiliteit geven. Kost € 4.340,- ex btw/bpm
Een sportonderstel kost echter slechts € 405,-
Wat je daarvoor precies krijgt staat er niet bij !

Een sportpakket met verlaging van 20mm en zwaardere stabilisatorstangen en lichtmetalen velgen (die ik niet hoef, koop toch andere) kost € 1.350,-

Vragen:
Heeft iemand ervaring met die luchtvering ?
Weet iemand of dat losse sportonderstel van € 405,- óók die verlaging en dikkere stabi's heeft ?

[Donald4Motion]

Guus,

Ik heb ook het sportonderstel en is inderdaad 20mm verlaagd vanuit de fabriek.
De dikker stabi's weet ik niet omdat ik 4motion heb en dat weer andere dingen dan standaard zijn.

Ik heb toen ook gekeken voor luchtvering maar dat was me wat te prijzig en het neemt ook extra gewicht mee(denk ik)
Als je vaak zware lading enzo hebt is het best leuk omdat de auto zichzelf stelt.

Ik heb me geld uitgegeven aan een KW schroefset en een paar mooie velgen(de solace velgen heb ik verkocht) en dit rijdt voor mij ook gewoon super. Ik heb maar 300KG aan spullen bij me of soms leeg.

:yingyang

[jw t5 121]

ik heb met een t5 multivan 128 kw gereden

systeem was later opgebouwd door een bedrijf in aalten (winterswijk)

maar echt gewelding

je kunt de hoogte zelf instellen

wil je comfort in de stad zet je hem hoger rij je autobaan zet je hem lager

ligt veel strakker op de weg.

later op bouw kost ca 5000 euro
is mij net iets te duur

zelf rij ik een lange caravelle dubb cabine
t o v een caravelle combi 9 persoons
is die van mij nog stugger


als ik nu een nieuwe kocht , kocht ik er 1 met luchtvering