Super T4 houden of een T5 130pk kopen? wie weet raad?

[luc446]

Hallo

ik heb een mooie, goede T4 met 122.000km op de teller en nooit problemen gehad. Ik denk eraan
om een T5 te kopen maar lees vooral hoog verbruik, nogal wat problemen, ...
Graag jullie raad.

Groeten
Luc446 ??

[Rafke 108]

Luc,
ik heb ook lang getwijfeld om mijn T4 Caravelle van '98 te vervangen door een jonger exemplaar (T5), en toen ik toevallig op een T5 Multivan stootte heb ik niet getwijfeld (stond héél scherp geprijsd, was al naar zeker 15 auto's gaan zien en bij deze klikte het)...
Nu rijdt deze wagen zalig, is ie veel stiller dan mijn T4, rijdt ie comfortabeler, zit er (nog) wat meer luxe in, enz enz... Doch heb ik na lang nadenken (en tellen) ook mijn T4 bijgehouden... Deze rijdt gewoon vlotter en is soepeler, heeft een 'sportiever' weglegging en heeft me nooit in de steek gelaten... Denk dat het een kwestie van rijstijl en smaak is (en financieel uiteraard)...
Ga zeker eens testrijden met de wagen die je op 't oog hebt en ga een beetje af op je gevoel...
En hou ons op de hoogte ;)

[René]

Ik sluit me helemaal bij Rafke aan.

Ook ik heb mijn T4 erbij gehouden,
De 5 rijdt comfortabeler, en is stiller.

De 4 voelt vlotter aan, sportiever en je hebt meer gevoel met de rest van de wereld.
In en uitstappen van de 5 is erg hoog.

Komt nog bij dat het wekelijks wassen van de 4 en de 5 ik niet het dak kan wassen van de 5 ook niet met een verlengde bezem.

Berrie

[Leo45]

Mijn baas heeft een aantal T5jes enkele met automaat.
Maar uiteindelijk vind ik de T4 lekkerder rijden, ook vind ik dat VW nogal wat bezuinigd heeft op de kwaliteit en de afwerking.

Kortom T4 is de moderne klassieker en lekker blijven rijden

Leo

[Danny]

Als je er zo tevreden van bent waarom dan iets anders kopen??
Anderzijds koop je dan een andere (nieuwere) dan is 't eerste wat je niet moet doen vergelijken met wat je had, iedereen denkt terug aan zijn oude(re) auto en begint dan met dit was beter en dat was beter maar de meeste vergeten wel dat deze modernere auto's een boel meer meezeulen aan moderne electronica (vaak toeters en bellen genoemd).
Hoe minder er op een wagen zit des te minder er stuk kan gaan... wat niet wil zeggen dat er geen probleemloze T5's rond rijden. Ik ben alleszins heeel erg tevreden van mijn T5 zowel qua rijden, verbruik, over de instaphoogte ga ik niet zeuren, een T5 stapt makkelijker in dan een Porsche
Een T4 is toch wel stilaan gedateerd vind ik persoonlijk maar als jij er gelukkig mee bent en vooral tevreden dan blijf je er toch mee karren tot je er doorheen zakt...

Dus moest ik in je schoenen staan dan ging ie enkel de deur uit voor een nagelnieuwe T5 en niet voor een andere occasion.
Nu weet je tenminste wat je hebt... een andere kopen en de oude bijhouden kan ook maar wat doe je nou met 2 busjes????

grts Danny

[luc446]

Jongens

de reden waarom ik zou wisselen is het feit dat ik een linker schuifdeur zou
willen voor de kids en dacht dat de T5 op snelweg bij 130km/u stiller is.
Indien het verbruik van de T5 veel hoger is moet ik het maar even bekijken.
Ik heb een rustige rijstijl en verbruik nu 1/13.5 gem.

Groetjes
Luc446

[Danny]

Dat van een hoger verbruik hangt puur af van je rechtervoet....
1 op 13 haal ik (tegenwoordig) gemiddeld met de 2.5 en als ik veel snelweg doe dan zelfs 1 op 14,7...

vaak zelfs met aanhanger dan sta ik nog steeds verbaasd hoe weinig diesel er doorheen gaat voor zoveel aangename motorpower...

Ik snap niet waar al die indianenverhalen vandaan komen over veel verbruikende T5's, de regel is erg eenvoudig als je er op trapt dan gaat het keelgat open en dat is tot op heden nog zo met alle verbrandingsmotoren...

[theo]

ik rij gemiddeld met een tank van 75 liter 850 kilometer daarvan zit er 450 kilometer een zware aanhanger achter 1 op 11.3 vind ik niet slecht.
hiervoor een heerlijke t4 gehad die reed 1 op 14 ongeveer.

[René]

wat doe je nou met 2 busjes????

grts Danny

ik heb er 3.

En waarom de T5,
Omdat ik weet dat ik een keer door de T4 ga zakken, maar dat zo lang mogelijk uitstel.

De T5 is van binnen erg mooi, ik heb eene highline multivan.

[Rafke 108]

wat doe je nou met 2 busjes????

Ook ik ben altijd verzot geweest van mijn T4, heb hem nu 7,5 jaar en heb hem nog samen met mijn vader gaan halen, die anderhalve maand daarna overleed... Toen ik de T5 kocht had ik de intentie de T4 weg te doen, maar voorlopig heb ik (financieel) geen problemen en heb ik maar besloten hem bij te houden...
Trouwens, nu doen we vaak uitstapjes met de twee busjes want soms voor leuke reakties zorgt :)

[Donald4Motion]

@Rafke, Dikke T4 man


Persoonlijk vind ik de afwerking van een T5 erg onder de maat, maar een T4 oogt toch ook wel iets gedateerd.
Het onderstel van een T5 heeft bijna altijd een afwijking waardoor de keet naar rechts trekt. Bij een T4 heb je veel meer stel mogelijkheden op het onderstel en dus erg goed uit te lijnen.

Ik denk dat een T4 technisch iets simpeler is, en dus minder onderhoudskosten.

Er is een topic geweest betreft het gebruik van ieder z'n wagen. Daar staan ook diverse 130pk's tussen.

Suc6 met je keuze

[luc446]

Hallo jongens

bedankt voor de reacties. M'n t4-tje zal nog enkele jaren m'n trouwe 4-wieler blijven.
Ik heb een vriend in een VW garage werken en deze controleerde via het chasisnr de
historiek van de T5 die in wou kopen. Zogezegd schadevrij. Bij de historiek bleek dat
de achterkant incl bumers ed vervangen is geweest. Zal toch niet zo schadevrij zijn dan.
Ik ga wel m'n DC ombouwen. Deze heeft een comfort GL2 pack cabine met 3 losse
stoelen achter. Heel leuk maar niet meer zoveel ruimte achter en bijgevolg
kunnen er geen 4 fietsen meer in. Ik ben geen nederlander maar wel een zuinige belg.
Vooral de melding van hoge kosten van een T5 doen iemand met een jong gezin en
een mooie lening aan de bank toch nog even T4 rijden.


Groetjes
luc 446

[ron832]

Hallo

Ik kan niet heel goed oordelen, maar na een proefrit met een 174 pk T5 transporter vond ik mijn T4 caravelle een heel stuk stiller.
Ook een collega van mij was het hier mee eens ondanks dat hij al 2 jaar in een T5 rijd. Natuurlijk is de T5 moderner maar de laatste serie T4 is lekker doorontwikkeld en erg betrouwbaar. Over het verbruik kan ik niet oordelen maar je rechter voet is zowiezo de grootste boosdoener bij een hoog verbruik.
Blijf met beide benen op de grond en rij je T4 totdat het niet meer gaat en ga dan voor een doorontwikkelde T5. Dan heb je altijd een fijne bus :yingyang

Succes en wijsheid
Ron

[Rafke 108]

Ron,

wij hebben hier in t bedrijf ook enkele T5 130pk's rijden, en die maken inderdaad wat meer lawaai dan mijn T5 Multivan...
Maar als je mijn T5 (Multivan) en mijn T4 (Caravelle) vergelijkt is de T5 echt wel eel stiller (zeker aan hoge snelheden).
De motor van de T4 klink echter wel veel mooier dan het 'gekletter' van de T5...

Maar Luc heeft denk ik verstandig gekozen... Een T4 blijft in mijn ogen een zeer betrouwbare reisgezel!

[shantos]

een T5 is niet te vergelijken met een T4 en ik zou niet meer terug willen naar mijn T4.
denk dat je het beste eens een tijdje met een t5 moet sturen.
heb ook best moeten wennen maar uiteindelijk als je dan terug stap in een T4 dan merk je het verschil pas echt.
het verbruik licht veel aan jezelf rij gemideld 1 op 11 en rij altijd rond met totaalgewict van 3 ton.