airco storing

[coen lansink]

hallo heren ik heb een probleempje en dat is dat mijn airco pomp aan blijft zonder tussen pauze dus ook geen water onder me bussie opzich niet erg maar als je lang rijd bevriestie wie weet er een oplossing alvast bedankt

[Peter 887]

Niet genoeg lucht over de verdamper van de airco,
inlaatfilter ventilatie misschien vuil,
Filter/droger, of ventiel verstopt.
of te kort gas in het systeem,waardoor je verdamper
maar een klein beetje meedoet, maar wel met een lagere temperatuur,
Waardoor hij gedeeltelijk bevriest.

[Roger B. (11)61]

Even naar een aircospecialist, veel dingen kun je zonder speciale gereedschappen en / of kennis bijna niet zelf controlleren. Als de diagnose gesteld is kun je eventueel wel zelf onderdelen vervangen en daarna terug om de boel af te laten persen en vullen.

Wees bij eventueel zelf werken aan het systeem voorzichtig met vuil, kleine hoeveelheden vervuiling kunnen vrij forse schade veroorzaken aan het systeem.

Officieel moet het systeem leeggemaakt worden alvorens iets los te maken, en na reparatie moet je vacuumtrekken en lekkages controleren en daarna afvullen met de juiste hoeveelheid koudemiddel en compressorolie.

Al met al is werken aan het aircosysteem niet echt makkelijk zelf te doen, en je moet er uiteindelijk toch mee naar een specialist voor het vullen. Vaak kun je beter meteen naar de specialist gaan.

[René]

En als je op ECON drukt gaat de compressor dan wel uit?

Berrie

[Roger B. (11)61]

tja, kan natuurlijk ook nog...

dat de magneetkoppeling vast hangt......

Als ie ook niet uitgaat als je econ ingedrukt hebt (of als je niet econ maar AC of off hebt die knop) kijk dan eens op de aircopomp, daar loopt een draadje vanaf de poulie over het huis richting een kabelboom, zal vast ergens een stekker zitten, als die los is, gaat ie dan wel uit?

[repelsteeltje]

tekort vloeistof in het systeem kun je als leek vrij snel zien:

controleer na een minuut of 10 gebruik de leidingen onder de motorkap, net daar waar ze het schutbord in gaan.... Daar zitten de vulnippels en de nozzle, als de leidingen daar in het ijs staan heb je te kort koelmiddel.

hoeveel er te kort in zit kun je dan niet zien, en bij een totaal leeg systeem geld dit ook niet.

[Roger B. (11)61]

bij een tekort aan koudemiddel zal de airco juist NIET aangaan, of de compressor vaak aan- en uitschakelen (door constatering van de te lage druk in het systeem)

Hier gaat ie juist niet uit!

[repelsteeltje]

bij een tekort aan koudemiddel zal de airco juist NIET aangaan, of de compressor vaak aan- en uitschakelen (door constatering van de te lage druk in het systeem)

Hier gaat ie juist niet uit!

was het maar zo mooi, doorsnee genomen draaien ze met veel te kort koudemiddel nog vrolijk door..... net zolang todat de compressor de strijd opgeeft.

750 gram systeemvulling en er na een jaar of 7 nog maar 100 uithalen is meer regel dan uitzondering..... een voor een systemen die nog gewoon willen draaien. Doe de natuurkundeboekjes maar eens open over de dampspanning van een vloeistof en je weet exact wat er gebeurt en waardoor de lagedruk sensor geen 100% beveiliging kan zijn..... Drukt zakt namelijk pas als er totaal geen vloeibaar koelmiddel meer in het systeem aanwezig is.

rijd je hem b.v. lek dan is de lagedruksensor een perfecte beveiliging, maar het verdwijnen van het koelmiddel door slangen en de pompasafdichting wat in verloop van jaren altijd gebeurd beveiligt hij hem niet tegen.

Aircocheck laten doen dus, en als ie al een jaar of 5 niet aan de beurt is geweest garandeer ik je dat er koelmiddel bij moet.