Schokdempers Monroe of Sachs?

[niels]

Denk toch dat de Bilsteins nog goed zijn, maar het verschil in comfort is heel groot, ik ben blij met deze keuze(nog steeds), het is nu een genot als ik een drempel aan zie komen, en het rijgedrag, zoals zijwind daar is niets aan veranderd.

Gr. Niels

[Multivan Generation]

sachs supertouring was het he?
heb je er een foto van gemaakt?

en wat hebben ze gekost als ik dat vragen mag?

[niels]

Heb er geen foto's van, zal morgen even kijken wat ze gekost hebben.

Gr. Niels

[niels]

ca. 275 Euro incl. btw (wel met korting).

Gr. Niels

[Idworx]

ca. 275 Euro incl. btw (wel met korting).

Dat is in ieder geval goedkoper dan Bilstein B6. Wat is het totaal gewicht van je bus? Mijn camper 2.4 LWB camper weegt bijna 2000 kg en daar komt in de vakantie de lading ook nog eens bij!
Is het advies dan nog steeds de Sachs of toch Bilstein B6?
mvgr
Bert

[niels]

Bus weegt leeg ca. 1860, TTM: 2660.
Ik vindt de B6 heel erg hard, deze Sachs zijn een heel stuk vriendelijker.
Deze Sachs met gasdrukvulling zouden de ingaande slag ook een beetje dempen, en de B6 doet doet ook, maar dan erg fanatiek(zowel in- als uitgaande slag)
Ik ben voorlopig wel tevreden met deze Sachs.

Gr. Niels

[Roger B. (11)61]

volgens mij hoort een demper VOORAL de ingaande slag te dempen, maar ook de uitgaande.... de stugheid kan uiteraard per merk en type verschillen.

De B4 van Bilstein is ook minder stug dan de B6 en is ook lager geprijsd dan de B6 (ongeveer zelfde segment als die sachs-prijs)

[Idworx]

Ik vind dat mijn bus een beetje teveel overhelt in de bochten en dat zou ik dan wat minder willen hebben.
Over drempels heen rijden enzo moet natuurlijk ook soepel verlopen. Je kan het natuurlijk wel superstrak maken maar dat gaat ten koste van het comfort, 't is en blijft een camper en geen racebus .
Als we weer kilometers gaan maken wil ik wel dat m'n vullingen erin blijven zitten!
mvgr
Bert

[sgsdebruijn]

na deze week nog 1 week arbeiten en dan heb ik een week vrij, dan gaan de B6'en eronder.
Tevens torsies iets hoger en achter toch wel een onderlegschijf van 13mm er extra tussen.

B6 ertussen

boven - 5mm onderlegschijf
midden - Eibach Pro
onder - 13mm onderlegschijf

[Multivan Generation]

@ sgsdebruin,
ik zou de 2 schijven andersom doen.
De dunne van onderen en de dikke van boven

@IDworx,
denk eens aan een stabilisatorstang voor de achterzijde.
Levert veel op
Meer als schokdempers alleen....

[Roger B. (11)61]

@IDworx,
denk eens aan een stabilisatorstang voor de achterzijde.
Levert veel op
Meer als schokdempers alleen....

EN het heeft geen invloed op het veercomfort

[Pabo]

Onder de veer zit toch helemaal geen onderlegschijf?!
Bij mijn t4 iig niet, of is dit alleen zo bij een multivan?

[Roger B. (11)61]

origineel boven EN onder een schijf, kan door vorige eigenaar verwijderd zijn of wellicht ertussenuit gesleten

[Multivan Generation]

origineel zit de onderlegschijf van 5 mm er alleen onder bij uitvoeringen met een verhoogd laadvermogen..

[sgsdebruijn]

Ja Peter, je hebt gelijk. Stabi heb ik nu het geld niet voor over.