Hoeveel liter koelvloeistof

[volvosurfer]

In ELSA en in het boekje van de bus kan ik niet vinden hoeveel liter koelvloeistof er in mijn bus zit. Ik heb een extra kachel in de pasagiers/camperruimte en ik wil aankomend weekend mijn thermostaat vervangen en daarbij ook mijn koelvloeistof verversen van G11 naar G12.

Kan iemand mij vertellen hoeveel erin gaat? Anders koop ik straks weer teveel.

[Multivan Generation]

ik schat een liter of 9

[volvosurfer]

zo dat is best veel, dank voor een snel antwoord.

[Rotor]

En bij de Action, kun je die g12 kopen 1,78 per liter.

[wilko]

Binnenkort (als het weer een beetje warmer is buiten) wil ik ook de koelvloeistof vervangen. Heb er nu nog van die groene opzitten en wil eigenlijk overstappen naar G12 (roze) Ik heb al eens gelezen dat je het hele koelsysteem dan goed moet doorspoelen.
Mijn vraag is: Hoe doe je dat spoelen en hoe weetje dat je het hele systeem (incl. kachelradiator) goed gespoeld hebt voordat je er de nieuwe koelvloeistof in doet? Gewoon de tuinslang er op en net zo lang doorspuiten tot het water schoon is? Of moet je er ook nog mee rijden om de boel goed los te krijgen?

[BenTDI]

Binnenkort (als het weer een beetje warmer is buiten) wil ik ook de koelvloeistof vervangen. Heb er nu nog van die groene opzitten en wil eigenlijk overstappen naar G12 (roze) Ik heb al eens gelezen dat je het hele koelsysteem dan goed moet doorspoelen.
Mijn vraag is: Hoe doe je dat spoelen en hoe weetje dat je het hele systeem (incl. kachelradiator) goed gespoeld hebt voordat je er de nieuwe koelvloeistof in doet? Gewoon de tuinslang er op en net zo lang doorspuiten tot het water schoon is? Of moet je er ook nog mee rijden om de boel goed los te krijgen?

Vanuit Emmen naar Wichen bij nijmegen (zelfbouw camperweekend 15-16-17 april) is een mooi ritje om de boel los te krijgen (Geintje)

[DNS]

Binnenkort (als het weer een beetje warmer is buiten) wil ik ook de koelvloeistof vervangen. Heb er nu nog van die groene opzitten en wil eigenlijk overstappen naar G12 (roze) Ik heb al eens gelezen dat je het hele koelsysteem dan goed moet doorspoelen.
Mijn vraag is: Hoe doe je dat spoelen en hoe weetje dat je het hele systeem (incl. kachelradiator) goed gespoeld hebt voordat je er de nieuwe koelvloeistof in doet? Gewoon de tuinslang er op en net zo lang doorspuiten tot het water schoon is? Of moet je er ook nog mee rijden om de boel goed los te krijgen?

Volgens mij kan je dan beter meteen overgaan naar G12+. Die is universeel en mag je dus zowel aan G11 als G12 toevoegen. Aangezien je die dus kunt/mag mengen, zou je ook over moeten kunnen gaan van G11 naar G12+ zonder het hele systeem helemaal schoon te spoelen.

[Rotor]

Het lijkt wel of ik aandelen bij Action heb..... maar die hebben de g12+, en geschikt voor VW en nog meer merken.

[volvosurfer]

Dus Van G11 naar G12+ kan ook?

[DNS]

Als je toch gaat wisselen zou ik overgaan op G12+ (volgens mij wordt de oude G12 ook nauwelijks nog verkocht, meeste is al G12+). Is ook al eerder een topic over geweest: viewtopic.php?f=2&t=6398" onclick="window.open(this.href);return false;.

Het systeem schoonspoelen met gewoon kraanwater wordt trouwens afgeraden omdat daar o.a. kalk e.d. in voorkomt, dat zich in het systeem af kan zetten. Mocht je de boel eerst schoon willen spoelen, kan je dit het beste met zuiver water doen (dus gedemineraliseerd water, kort demi-water).

[volvosurfer]

Dank voor de tip maar helaas die kwam dan net te laat.

Ik heb de thermostaat eruit getrokken en he, dat is ook al rood dat spul. Dus er zat al G12 in wsl. Hierna even via het reservoir even water door het systeem gespoeld. En daar kwam nog een klein beetje vuiligheid mee. Daarna de slang bij het pompje voor de pasagiers kacheltje los gemaakt. En toen nog een keer gespoeld.

Nieuwe thermostaat geplaatst, dat was even truken. Je moet hem niet in het blok plaatsen want dan valt hij er gewoon uit. Dus dan maar op het huis gezet en dan alles in een keer vastzetten. Koelvloeistof (Valvoline MaxLife Coolant AF 50/50, G12+ volgens spec sheet) gevuld via het reservoir. Er ging ongeveer 9 liter in inderdaad terwijl ik het ontluchtings punt open had gemaakt. Motor starten en even laten draaien tot dat de temp goed opliep. De kachels werden lekker warm en daarna de temp verder laten oplopen. Alles gecontroleerd op lekken en alles was dicht. Dop weer op het reservoir gedaan en ritje gemaakt van ongeveer 3 km. Daarna even reservoir gecontroleerd en het nivo was onder de min. Bijgevuld en nog een ritje gemaakt. Alles ok.

Totaal klein uurtje werk.

Dank voor alle tips! :klappen

[repelsteeltje]

hoeveel jaar gaat die rotzooi eigenlijk mee????

(m'n passat heb ik recent een keer gewisseld omdat de radiateur zo nodig lek moest gaan; de bus zit het al in vanaf z'n geboorte in 2000)