Audi velgen onder een T4

[Roger B. (11)61]

dat "verdichten" is dat die bijna chroom-look?? GETVERDERRIE..... doe dan blanke lak (het gaat er toch op den duur aan)

Waarom zou een borbet of noem maar op wel op een T4 kunnen en een audi velg niet?? alsof VW en audi de velgen zelf maken

alleen inderdaad dat audi logo op een ander merk auto is geen porem..... gewoon glad en in kleur van de velg (dus ook geen VW stickertje) vind ik het mooist

[Roger B. (11)61]

Ja, had ik ff bekeken met een 5 mm spacer, ging t wel goed maar vind het net niet lekker eigenlijk. Je beladt wel je wiellagers anders dan. Plus 4 spacers kopen en nieuwe bouten, ook niet goedkoop he.
Rene wilde ze graag overkopen voor een vriendenprijsje

dus een andere ET kan geen kwaad voor je lagers, maar spacers wel??

als je door spacers de teveel naar binnen werkende ET weer teniet doet of verminderd is spacers juist beter voor je wiellagers...

dacht alleen dat spacers in NL niet toegstaan zijn......

[matje86]

[sgsdebruijn]

Ja, had ik ff bekeken met een 5 mm spacer, ging t wel goed maar vind het net niet lekker eigenlijk. Je beladt wel je wiellagers anders dan. Plus 4 spacers kopen en nieuwe bouten, ook niet goedkoop he.
Rene wilde ze graag overkopen voor een vriendenprijsje

dus een andere ET kan geen kwaad voor je lagers, maar spacers wel??
als je door spacers de teveel naar binnen werkende ET weer teniet doet of verminderd is spacers juist beter voor je wiellagers...
dacht alleen dat spacers in NL niet toegstaan zijn......

Tsjaa is er echt verschil tussen bv

7J met bv ET45 en een 2cm spacer en een
8.5j met ETxx die even ver naar buiten komt door de breedte van de velg

Lijkt mij dat het lager op dezelfde wijze belast zal worden

[Ron---63---]

Misschien hebben jullie ook wel gelijk

[sgsdebruijn]

Gaat niet om het gelijk hoor Ron, maar was voor mij ook wel ff goed om erover te denken. Ik rij relatief smalle velgen en banden
205 zomer
195 winter
2cm spacers achter per kant

[Multivan Generation]

en we gaan weer steeds verder off-topic

Binnenkort eens aan Henk-1 vragen of bij alle, off-topic zaken
de bezem er eens doorgehaald kan worden

[mevlut]

Eventjes off topic misschien maar heb toevallig gisteren de velgen van mn vader zn bus gehaald. Zijn vanaf nieuw geleverd (als directset) bij de T4 in 2001 en zijn Valbrem 15 inch velgen 5 spaaks. Ik zag in de binnenkant staan dat ze "maar" 560 kg konden dragen. Dus eigenlijk te kort volgens de theorien alhier maar hij rijd er al 11 jaar mee, altijd zwaar beladen en totaal geen centje pijn met de velgen!!
Dus, ik weet het niet hoor, misschien laten we ons toch te veel leiden door de kennis...........

Heb vandaag ook even gekeken naar de loadindex van de velgen. Stond maar 620 kg, dus te weinig. Velgen zitten er al 8 jaar onder. Moet ik me nou zorgen maken, nee hoor dat doe ik niet.


Groetjes,
Mevlut

[Ron---63---]

Eventjes off topic misschien maar heb toevallig gisteren de velgen van mn vader zn bus gehaald. Zijn vanaf nieuw geleverd (als directset) bij de T4 in 2001 en zijn Valbrem 15 inch velgen 5 spaaks. Ik zag in de binnenkant staan dat ze "maar" 560 kg konden dragen. Dus eigenlijk te kort volgens de theorien alhier maar hij rijd er al 11 jaar mee, altijd zwaar beladen en totaal geen centje pijn met de velgen!!
Dus, ik weet het niet hoor, misschien laten we ons toch te veel leiden door de kennis...........

Heeeel verstandig, niet druk om maken!!

Heb vandaag ook even gekeken naar de loadindex van de velgen. Stond maar 620 kg, dus te weinig. Velgen zitten er al 8 jaar onder. Moet ik me nou zorgen maken, nee hoor dat doe ik niet.


Groetjes,
Mevlut

[DNS]

Dat ze getest zijn tot een bepaald gewicht, zegt niet dat ze niet meer aankunnen.

Als je Audi ze voor een A6 levert die bijv. max. 1200kg aslast heeft, pakken ze daar een marge op en testen tot bijv. 700kg.
Misschien dat die velg wel 900kg kan hebben, maar dat hebben ze niet nodig... dus waarom daarop testen?

[mevlut]

Dat ze getest zijn tot een bepaald gewicht, zegt niet dat ze niet meer aankunnen.

Als je Audi ze voor een A6 levert die bijv. max. 1200kg aslast heeft, pakken ze daar een marge op en testen tot bijv. 700kg.
Misschien dat die velg wel 900kg kan hebben, maar dat hebben ze niet nodig... dus waarom daarop testen?

Ben ik met je eens. Zocht al een tijdje 16 inch velgen met minimaal 750 kg, niet kunnen vinden. Nu weet ik dat tussen de 6 en 700 kg voldoende is.


Groetjes,
Mevlut

[Harry 341]

En dan is er ook nog die rare grens van 1-1-1998...is je bus ouder dan hoef je nergens op te letten,ook niet op de loadindex van je banden...waarom dan erná ineens wel?
Ik denk zelfs dat de meeste campertjes van voor '98 zijn.En dus aardig aan het gewicht.

[Ron---63---]

Dat ze getest zijn tot een bepaald gewicht, zegt niet dat ze niet meer aankunnen.

Als je Audi ze voor een A6 levert die bijv. max. 1200kg aslast heeft, pakken ze daar een marge op en testen tot bijv. 700kg.
Misschien dat die velg wel 900kg kan hebben, maar dat hebben ze niet nodig... dus waarom daarop testen?

Ben ik met je eens. Zocht al een tijdje 16 inch velgen met minimaal 750 kg, niet kunnen vinden. Nu weet ik dat tussen de 6 en 700 kg voldoende is.


Groetjes,
Mevlut

De oud model velgen Audi RS6 hebben een draagvermogen van 800 kg. Heb een paar sets ervan gehad, wereldvelgen!! Rene rijd er nu mee.
Vind dat zelf de mooiste velgen, ook onder mijn Passat.

[Harry 341]

Die stonde idd erg mooi onder die gele!!

[Ron---63---]

Die stonde idd erg mooi onder die gele!!

Nee Har, dat waren niet de Rs6 velgen. Dat waren de parabool velgen van audi ( A8 big five/star velgen ) die waren ook gaaf ja!!