ervaringen na tuning 88pk tdi

[dieselpower]

Hallo medeforum leden,
Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen na het chiptunen van een 88pk TDI,
Blijft de boel heel, ook bij een blok met 165000 km? En is het echt merkbaar qua vermogen,en brandstofverbruik.ik heb al het nodige lezen over het fantastische art.van Peter (eldiape)
En is iemand bekend met Jd engineering, wil misschien met deze firma beginnen.
Dank voor jullie response, Robert Neerharen België

[mastercraft]

Ik heb een maand of 5 geleden een t4 88 pk laten chippen met toen 235000 km op de teller.
Samen met de intercooler hebben ze er zon vermogen uitgeperst dat je elke keer als je er mee rijd weer een glimlach op je gezicht krijgt. En tot op heden nog steeds perfect. Enkelt bij hoog toerental wat zwarte roet uit de pijpen.
Ik heb het gedaan bij mobile cartuning. Deze kwamen gewoon langs rijden aan de zaak en regelden ter plekken alle zaken.
Eventueel telefoon nummer kan ik u per pm versturen.

[Banning]

Hallo,
Ik heb vorig jaar mijn VW T4 Multivan California Coach 2,5 TDI - 88 pk - 2000 in Opheusden ( aangeraden op internet via dit forum omdat er veel kaf onder het koren is ) laten tunen. km stand 241.000 . Software werd ter plekke aangepast (computer uit auto halen - printplaatjes eruit - gegevens overzetten op computer en gewijzigd overgezet op andere printplaatjes en er weer in gesoldeerd - door pariculier met veel kennis van zaken ) Kosten € 350,00 .
Daarna proefrijden op de dijk. Klus van een klein uurtje incl. rijden. Vanaf 2000 toeren duidelijk voelbaar. Vooral bij inhalen op autobaan en in de bergen.. Is van 88 pk naar 115 pk gegaan. Rijdt naar mijn mening ook nog iets zuiniger ( Ik rij gemiddeld 95-100 km/p.uur (TOMTOM).
Vorig voorjaar Zuid Frankrijk en Corsica. Najaar Spanje en Portugal.
Zijn net terug van een tocht van 5000 km. van Hoog Normandie - Laag Normandie - Bretagne - Biaritz
de Pyreneen over richting Madrid - Corduba - Sevilla - Marbella - etc, via Barcelona - Lyon - Nancy naar huis. Heeft prima gereden.
Km stand op dit moment : 268.500 km.
Ik ben er erg tevreden over en kan het iedereen aanraden.

[robertTREBOR]

Mijn perfecte T4 2500TDI uit 6-2002 laten chippen bij TUNEX tot 115 pk voor ik dacht 300 euro tot 410.000 km probleemloos mee gereden , reed sneller en zuiniger, aanrader om te doen.
Ik wou dat ik hem nog had !

[Pascal-141]

Hallo medeforum leden,
Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen na het chiptunen van een 88pk TDI,
Blijft de boel heel, ook bij een blok met 165000 km? En is het echt merkbaar qua vermogen,en brandstofverbruik.ik heb al het nodige lezen over het fantastische art.van Peter (eldiape)
En is iemand bekend met Jd engineering, wil misschien met deze firma beginnen.
Dank voor jullie response, Robert Neerharen België

Over de motor moet je je geen zorgen maken , die TDI's gaan zonder probleem makkelijk 5-600.000km mee . En dikwijls nog veel meer ook.
Een 88PK onderblok is het zelfde blok als een 102 of 151PK blok , dus er zit reserve genoeg in ...

Je kan ook Peter (Multivan Generation) contacteren ivm het chippen , hij kan dat ook voor je regelen ...

[Multivan Generation]

Jep inderdaad,
en vanaf België naar Zeeland is wellicht wat dichterbij..
Ik heb ook dat artikel geschreven over motorische tuning,
en werk samen met die persoon uit Opheusden waar banning is langsgeweest

Als je meer informatie wilt hebben,
stuur me dan even een PB

Groet Peter
http://www.eldiape.com" onclick="window.open(this.href);return false;

[ailko vos]

Ik heb hem laten tunen bij vvt tuning naar 125 pk en 304 nm koppel zonder intercooler en met een rvs uitlaat en egr afgedopt.Auto heeft nu 228000 gelopen en zonder problemen.Met een tandemasser caravan aan de haak van 2000 kg kan ik op de vlakke weg de 130 km halen zonder problemen hij trekt mooi op in een tempo.Verbruik ging van 1op 10 naar 1op 12?13

[sgsdebruijn]

Ailko, is dat gemeten met een vermogensbank?

[ailko vos]

Ja hij is ook op een vermogensbank getuned .Er kon nog meer uitgehaald worden maar dan begon hij te roken en dat vond ik geen prettig idee. Voordat ze zijn begonnen is hij eerst gemeten op eventueele fouten en gaf toen al 102pk af alleen met een rvs uitlaat .Dit had de tuner nog nooit meegemaakt met een 88pk die gaven meeestal rond de 80/83 pk aan standaard. Er zit zelfs een uitdraai bij van de vermogensbank.hij is afgesteld met alles aan zoals lichten kachel en airco

[sgsdebruijn]

Ok, apart

[Pascal-141]

Ja hij is ook op een vermogensbank getuned .Er kon nog meer uitgehaald worden maar dan begon hij te roken en dat vond ik geen prettig idee. Voordat ze zijn begonnen is hij eerst gemeten op eventueele fouten en gaf toen al 102pk af alleen met een rvs uitlaat .Dit had de tuner nog nooit meegemaakt met een 88pk die gaven meeestal rond de 80/83 pk aan standaard. Er zit zelfs een uitdraai bij van de vermogensbank.hij is afgesteld met alles aan zoals lichten kachel en airco

Hmmm... da's een uitzonderlijke uitspraak van een tuner ...
Want het is een algemeen gegeven dat de VW TDI's meestal MEER pk's afleveren als wat er opgegeven word .

[dieselpower]

Heren, mag ik jullie bedanken voor de vele en snelle response zover! Ik ben overtuigd van het nut van deze ingreep, en ga hem nog dit jaar laten uitvoeren. Zal nog iets laten weten als het zo ver is, verheug me er nu al op... ! Greetz Roberto

[Jurgen VH]

Een vermogensbank is een mooi apparaat dat wordt gebruikt om perimeters vast te stellen zodat je vanaf het begin een uitdraai kan maken en dan na elke update/afstelling kan zien wat/of er iets verbeterd is.
Het geeft geen "juiste" pk/nm weergave en dient dus enkel ter opvolging

[harry t5 191]

Niet mee eens.
De vermogensbank is ook van belang om te kijken of de koppelkromme mooi vlak is en hoe hoog.
En om deze waar nodig bij te stellen.
Tevens geld dit ook voor de vermogens opbouw,de pk's of zoals je wilt de kw.
En dus kun je van beide hoogte perfect aflezen.

[kikker]

Ik ben benieuwd, morgen wordt de mijne gechipt