Prijs vervanging Cilinderkop

[mayoarjen]

Helaas heeft mijn T5 last vh bekende probleem met de ingesleten pompverstuivers in de kop

Reperatie gaat om en nabij de 3600 euro kosten. Komt dan wel een nieuwe gemodificeerde culinderkop op.

Is dit een beetje een reële prijs voor zo'n reperatie?

Groeten Arjen

[freek]

Lijkt mij een stevige prijs. Wat is een 'nieuwe gemodificeerde kop'. Ook een nieuwe nokkenas en klepstoters? En is dat nodig? Verbussen van een losse kop kost bij motorenrevisie valkenswaard volgens mij 650,- excl btw. Met 2 dagen arbeidsloon zou je dan toch een heel eind moeten zijn lijkt mij. Maar misschien kunnen anderen met ervaring een zinniger antwoord geven.

[mayoarjen]

Hoi Freek,

Bedankt voor je reactie.

Nee de nokkenas en klepstoters zijn nog goed dus die worden overgezet. Is een kale kop.

Gemodificeerde kop betekent dat deze af fabriek al verstevigd is in de cilindergaten i.p.v. dat deze later bussen erin krijgt.

Over dat verbussen hoor ik namelijk verschillende verhalen.

[freek]

Die 650,- is ook een verstevigde kop. MRV in Valkenswaard is volgens mij de bedenker hiervan. Dan lijkt mij 3600,- erg veel geld. Ik zou ze eens bellen.

[Pascal-141]

Die 650,- is ook een verstevigde kop. MRV in Valkenswaard is volgens mij de bedenker hiervan. Dan lijkt mij 3600,- erg veel geld. Ik zou ze eens bellen.

Bij MRV maken ze toch bussen in de cilinderkoppen ?

Ik zou het niet aanraden , stalen bussen in een alu kop gaat nooit goed op lange termijn .
Stalen bussen in een alu kop is niet echt een "verstevigde" kop , er word eerst nog alu weggehaald om er dan een bus in te persen .

[freek]

Je moet de foto's van een verstevigde kop met bussen maar een bekijken. Er wordt aluminium rondom de verstuivergaten toegevoegd voordat de stalen bussen erin worden gekrompen. Inmiddels heeft mrv dit proces mi 100% geperfectioneerd. Ik zou niet weten wat anders een gemodificeerde verstevigde kop is. Veelal gebruiken andere revisiebedrijven deze MRV koppen.

[Multivan Generation]

Zijn er geen cilinderkoppen op de markt met een andere legering,
waardoor ze sterker zijn?

Trouwens bedrag lijkt me aan de hoge kant!
zie hier maar eens:
linkje

Nog eentje, weliswaar minder compleet uitgevoerd:
http://www.ebay.de/itm/Zylinderkopf-NEU ... 1486220931

[freek]

op internet lees je verhalen over de cilinderkoppen van AMC, een spaanse fabrikant waarvan gezegd wordt dat deze van een betere aluminium legering worden gemaakt. Ik hierover eens een motorrevisiebedrijf gesproken en die trok de bewering dat deze koppen wel bestand zijn tegen genoemd probleem in twijfel (ze schijnen wel beter te zijn dan de koppen die VW gebruikt)

[mayoarjen]

Bedankt voor jullie reacties.

Die 3600 euro (incl BTW) is niet alleen voor de kop zelf hoor maar incl (de)montage en alle andere benodigdheden zoals pakkingen e.d.

Heb vandaag nog een paar offertes binnen van andere bedrijven maar dan voor (de) montage incl. een gereviseerde kop ipv een nieuwe en die zitten allemaal ook rond het zelfde bedrag of hoger tussen de 3000 en 4000,- excl btw.

Denk dus dat de prijs die ik heb gekregen niet echt gek is.

Net de opdracht maar gegeven bij de garage waar die nu staat. Eind deze week kan ik dan weer lekker sturen

[freek]

Ik blijf het veel vinden. Voor 1100,- incl btw kan een normale goede vw specialist 2 dagen sleutelen. Pakkingen en ander bijkomend materiaal als koelvloeistof en olie kosten samen ook een paar honderd euro. Ik zou denken dat het onder de 3000,- incl btw moet kunnen.
Ben dus erg benieuwd wat er straks op de factuur staat.

[Lambiek]

Ik blijf het veel vinden. Voor 1100,- incl btw kan een normale goede vw specialist 2 dagen sleutelen. Pakkingen en ander bijkomend materiaal als koelvloeistof en olie kosten samen ook een paar honderd euro. Ik zou denken dat het onder de 3000,- incl btw moet kunnen.
Ben dus erg benieuwd wat er straks op de factuur staat.

€ 3600.-

[mayoarjen]

Ik blijf het veel vinden. Voor 1100,- incl btw kan een normale goede vw specialist 2 dagen sleutelen. Pakkingen en ander bijkomend materiaal als koelvloeistof en olie kosten samen ook een paar honderd euro. Ik zou denken dat het onder de 3000,- incl btw moet kunnen.
Ben dus erg benieuwd wat er straks op de factuur staat.

€ 3600.-

Veel geld is het zeker, het is ook een inschatting die ruim aangehouden is. Hou jullie wel op de hoogte als de factuur binnen is.....

[Dimitri-Turbo]

De genoemde prijs is goede richting.. ik heb een VW T5 2.5tdi gehad en een Touareg R5TDI (zelfde blok) en beide hebben de zelfde vervanging gehad.. bij de T5 is het complete blok vervangen en bij de Touareg alleen de bovenkop.. ik was incl. materialen en arbeid ook zoiets kwijt, ik kan het nakijken als je wilt.

[mayoarjen]

De genoemde prijs is goede richting.. ik heb een VW T5 2.5tdi gehad en een Touareg R5TDI (zelfde blok) en beide hebben de zelfde vervanging gehad.. bij de T5 is het complete blok vervangen en bij de Touareg alleen de bovenkop.. ik was incl. materialen en arbeid ook zoiets kwijt, ik kan het nakijken als je wilt.

Heb de opdracht voor reperatie al gegeven, maar ben wel benieuwd wat jij kwijt was.

[Dimitri-Turbo]

Ik zal morgen eens in de boekhouding duiken, de rekening zit nog ergens in 1 van de mappen, maar bij de Touareg was er sprake van ingeslagen verstuivers en toen is de kop inclusief pakkingen ed. vervangen. prijs volgens mij 3000-3500 euro.. maar moet ik effe nakijken.