APK & gloeibougies stuk = niet gekeurd

[Henk-1]

Ik heb een Volkswagen Transporter T5 uit 2008 1.9 TDI BRR motor standaard 82 PK met na chippen 140 PK.
Vandaag naar de APK meester geweest een plaatselijke garage waar ik al jaren kom.
Gewoon een eerlijke eenmanszaak

Ik had voor de apk al een motor storing, met mijn ELM 327 via bluetooth de CPU uitgelezen.
Een apparaat voor paar euro's .... geweldig apparaat, kun je via verschillende apps downloaden voor op de telefoon.
En dan je Transporter uitlezen
Ik had foutcode P0671, gezocht via google mijn 1e gloeibougies heeft kuren.
Dacht ach dat is alleen voor het starten , dus ik de volgende dag naar de apk

Maar bleek een afkeur te zijn auto's na 2005 worden hierop afgekeurd.
Een gloeibougies is niet alleen voor het starten , hij kan ook ingrijpen bij een slechte verbranding onder het rijden.
Dus vandaag 4 nieuwe gloeibougies gehaald, kostte 75 euro bij de plaatselijke auto-onderdelen winkel.

Met een lange dop 10 en een kleine ratel is dit makkelijk te doen, via een spiegeltje

Gloeibougies zitten iets boven de dynamo en onder zwarte deksel. hier zitten 4 in 1 gecombineerde stekker erop .
Die moet je eraf halen

Met 15 tot 20 Nm de nieuwe aandraaien

Had 3 gloeibougies die een ohmse weerstand had van rond de 0,6 ohm
En eentje van 137000 ohm, die was dus stuk

Mijn garage had wel een tip mocht een gloeibougies er moelijk uit gaan draai hem dan weer lichtje vast en dan weer los totdat de gloeibougie weer vast zit . Steeds maar weer heen en weer.
Mijn laatste gloeibougies ging er heel moeilijk eruit, dacht zal ik hem laten zitten ....
Toch gekozen om hem eruit te halen motor warm laten draaien (handschoenen aan) en met zijn tip toch uiteindelijk hem eruit gekregen .

[jordydereus]

Mooi!

Ook koper vet aan de nieuwe gedaan?

[Henk-1]

Ik had mijn apk meester ook gevraagd of hij dat ook deed.
Hij zei als het schroefdraad er nog goed uit ziet hij er geen koperpasta op smeert.
Alles zag er bij mij goed uit.

[Scandibus]

Wij gaan wel zo'n beetje gelijk op, he?

Had dezelfde foutcode een paar maanden terug en ook de gloeipitten vervangen.
Zal ik je voorspellen wat er nu aankomt?
(geintje....)








Nee, niet je bak , ik hoop dat je dat bespaard blijft!
Eerst krijg je dezelfde melding nog een keer (Abgas Werkstatt), maar dan met een andere foutcode voor de turbosensor!

[Martindejonge]

Ik heb dezelfde melding t5 2007 jubileum editie. 1e spiraal volgens garage kapot. De garage geeft aan dat het veel werk is om deze te vervangen. Als ik bovenstaande lees lijkt het mee te vallen. Of zit er verschil in de plaats per t5?
Kan er een soort kettingreactie ontstaan eerst 1, dan nr 2 etc? Maw is het verstandig ze nu allemaal te vervangen?

Martin

[jordydereus]

Kans op breken is het grootste risico.
Eerst goed warm rijden.
En veel toeren maken.
Zo gaat het kool van de gloeier af.
En heen en weren...

Echt makkelijk kom je er niet bij.
Slecht ook weer niet.

Succes

[heemskerk]

Ik heb dezelfde melding t5 2007 jubileum editie. 1e spiraal volgens garage kapot. De garage geeft aan dat het veel werk is om deze te vervangen. Als ik bovenstaande lees lijkt het mee te vallen. Of zit er verschil in de plaats per t5?
Kan er een soort kettingreactie ontstaan eerst 1, dan nr 2 etc? Maw is het verstandig ze nu allemaal te vervangen?

Martin

Is je accuprobleem al opgelost trouwens?

[Henk-1]

Ik heb dezelfde melding t5 2007 jubileum editie. 1e spiraal volgens garage kapot. De garage geeft aan dat het veel werk is om deze te vervangen. Als ik bovenstaande lees lijkt het mee te vallen. Of zit er verschil in de plaats per t5?
Kan er een soort kettingreactie ontstaan eerst 1, dan nr 2 etc? Maw is het verstandig ze nu allemaal te vervangen?

Martin

Veel werk , vind ik overdreven.
Heb zelf een 1.9TDI motorblok, dat is best wel te doen.

[Martindejonge]

ik ben naar een andere garage geweest en deze kwam op het idee om eea door te meten. Met als resulataat een nieuwe accu en probleem opgelost.

[jordydereus]

Ik heb dezelfde melding t5 2007 jubileum editie. 1e spiraal volgens garage kapot. De garage geeft aan dat het veel werk is om deze te vervangen. Als ik bovenstaande lees lijkt het mee te vallen. Of zit er verschil in de plaats per t5?
Kan er een soort kettingreactie ontstaan eerst 1, dan nr 2 etc? Maw is het verstandig ze nu allemaal te vervangen?

Martin

Veel werk , vind ik overdreven.
Heb zelf een 1.9TDI motorblok, dat is best wel te doen.

1.9 is makkelijker.
Scheelt al 1x gloeier.. haha

[Henk-1]

Zo zie je maar weer meten is weten

[Deki]

Ik heb dezelfde melding t5 2007 jubileum editie. 1e spiraal volgens garage kapot. De garage geeft aan dat het veel werk is om deze te vervangen. Als ik bovenstaande lees lijkt het mee te vallen. Of zit er verschil in de plaats per t5?
Kan er een soort kettingreactie ontstaan eerst 1, dan nr 2 etc? Maw is het verstandig ze nu allemaal te vervangen?

Martin

Veel werk , vind ik overdreven.
Heb zelf een 1.9TDI motorblok, dat is best wel te doen.

1.9 is makkelijker.
Scheelt al 1x gloeier.. haha